148 adetlik filo 2040 yılında hazır olacak
Türkiye’nin yerli beşinci nesil savaş uçağı KAAN, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştiriliyor. Türk Hava Kuvvetleri’nin F-16 filosunu değiştirmeyi hedefleyen proje, 148 adetlik bir filo ihtiyacını karşılayacak. İlk prototip (P0), 2024 yılında başarılı bir şekilde ilk uçuşunu gerçekleştirdi. İkinci prototip (P1), Nisan-Mayıs 2026’da uçuş testlerine başlayacak. Üçüncü prototip (P2) de aynı yıl test programına dahil olacak. TUSAŞ, toplam altı prototip üretmeyi planlıyor; altıncı prototip Temmuz 2025’te sipariş edildi. İlk seri üretim uçakları, 2028 yılında Block-0 konfigürasyonuyla çıkacak. Türk Hava Kuvvetleri’ne ilk 10 adet Block-1 uçağın teslimatı, 2030-2033 arasında gerçekleşecek. 2028 sonunda 20 adet Block-10 uçağı, İlk Operasyonel Yetenek (IOC) seviyesinde teslim edilecek. TUSAŞ’ın Ankara’daki tesisi, şu anda yılda 8 uçak üretebiliyor. 2029’dan itibaren aylık 2 adet (yıllık 24 adet) üretim kapasitesine ulaşılması planlanıyor. Bu tempoyla, 148 adetlik filonun tamamlanması 2040 civarını bulabilir. KAAN’ın ilk versiyonları, General Electric F110 motorlarıyla donatılacak. Yerli TF35000 motorunun entegrasyonu ise 2029-2030’da başlayacak. Tamamen yerli motorlu Block-30/40 versiyonlar, 2023’te hazır olacak. Yoğun uçuş testleri ve silah entegrasyonu, 2026’da hız kazanacak. Endonezya’ya 48 adetlik ihracat anlaşması, üretim takvimini destekleyebilir. Suudi Arabistan’ın 100 adetlik ilgisi de projeyi güçlendirebilir. Yetkililer, motor tedariki gibi dış bağımlılıkların gecikmeye yol açmayacağını belirtiyor. Tam Operasyonel Yetenek (FOC), 2031’de Block-2 ile sağlanacak. İlk KAAN uçağı, Türk Hava Kuvvetleri envanterine 2028 sonlarında girecek. Resmi açıklamalara göre, Block-10 konfigürasyonunda 20 adet uçak, 2028 sonunda İlk Operasyonel Yetenek seviyesinde teslim edilecek. İlk prototipler ve 2028’de teslim edilecek seri üretim uçakları, ABD menşeli General Electric F110 motorlarıyla uçacak. Bu motorlar, F-16’larda kullanılan lisanslı motorlar olarak biliniyor.