Spor otomobil üreticisi Ferrari, kendi tasarlayıp ürettiği ilk yelkenli yatı Hypersail ile açık denizlere açılmaya hazırlanıyor. Karbon fiber ve titanyum bileşenlerle geliştirilen, elektronik kontrol sistemiyle donatılan yatın saatte 92 kilometre hıza ulaşması hedefleniyor. Ferrari, 2027’de denize indirmeyi planladığı Hypersail ile dünya turu ve açık deniz yarışlarında rekor peşinde.
Heisen’in haberine göre spor otomobil teknolojisini denizlere taşıyan Ferrari, Hypersail adlı yelkenli yatının üretiminde son aşamaya geldi. Yaklaşık 30 metre uzunluğundaki yatın gövdesi, omurgası, dümeni ve hidrofoilleri tamamlandı. Teknenin su direncini azaltarak gövdesini suyun üzerine kaldırmasını sağlayan hidrofoiller, yüksek hız ve verimlilik hedefinin temel unsurları arasında yer alıyor.
Ferrari, projeyi Haziran 2025’te tanıttı. Şirketin kendi tasarlayıp ürettiği ilk tekne olma özelliğini taşıyan Hypersail, gemi mühendisi Enrico Voltolini yönetiminde İtalya'nın Pisa kentinde inşa ediliyor. Voltolini, Nisan 2026'da projenin önceki yöneticisi Giovanni Soldini'nin yerini aldı.
Karbon fiber ve titanyumdan hafif gövde
Yaklaşık 30 metre uzunluğundaki Hypersail'in gövdesi, ağırlığı azaltmak ve teknenin sudan yükselmesini kolaylaştırmak amacıyla çok katmanlı karbon fiberden üretildi. Mühendisler, yüksek hızlarda ve açık deniz koşullarında ortaya çıkan kuvvetlere dayanabilecek sağlamlığı sağlamak için gövde üzerinde kapsamlı çalışmalar yürüttü.
Yüksek yüklere maruz kalan kanat kolları gibi kritik parçaların üretiminde ise karbon fiber ve titanyum bileşenler bir arada kullanıldı. Ferrari, spor otomobil geliştirme sürecindeki mühendislik deneyiminden yararlanarak tasarladığı bu parçaların, yük altında şekillerini korumasını ve teknenin hassas biçimde kontrol edilmesini hedefliyor.
Yatın sarı ve siyah renkli dış kaplamasının tamamlanmasıyla birlikte su altı bileşenlerinin montajı için de hazırlıklar ilerledi. Omurga, dümen ve hidrofoiller, teknenin su üzerinde yükselmesini, dengesini korumasını ve manevra kabiliyetini artırmasını sağlayacak.
Elektronik sistemle su üzerinde süzülecek
Hypersail'in iskele ve sancak taraflarına bağlanan kanatlar, teknenin toplam genişliğini 20 metreye çıkarıyor. Bu kanatlar, hareket sırasında kaldırma kuvveti oluşturarak gövdenin sudan yükselmesini sağlıyor. Böylece suyla temas ve buna bağlı direnç azalırken daha yüksek hızlara ulaşılması amaçlanıyor.
Teknenin omurgasına yerleştirilen ek hidrofoil, hareketli kanatçığı sayesinde dengeye katkıda bulunuyor. Kıç bölümündeki dümen üzerinde bulunan küçük, hareketli kanatçık ise rotanın korunmasına yardımcı oluyor.
Bu bileşenlerin tamamı, Flight Control adı verilen elektronik kontrol sistemi tarafından yönetiliyor. Teknenin farklı noktalarındaki sensörlerden gelen verilerle yana yatma açısı, rüzgâr, dalgalar ve hız analiz ediliyor. Sistem, bu verilere göre gerekli düzeltmeleri hesaplayarak kanatların konumunu ayarlıyor ve teknenin su üzerindeki hareketini optimize ediyor.
Saatte 92 kilometre hıza ulaşması hedefleniyor
Hypersail'in saatte 50 knot, yani yaklaşık 92 kilometre hıza ulaşabilecek şekilde geliştirilmesi, projenin en dikkat çekici özellikleri arasında bulunuyor. Direğiyle birlikte toplam yüksekliği 40 metreye ulaşan yelkenli yatın motoru bulunmuyor.
Teknenin elektrik sistemleri ve kontrol mekanizmaları bataryalarla çalışıyor. Güvertede ve gövdenin yanlarında bulunan güneş panelleri ise bataryaların yeniden şarj edilmesini sağlayabiliyor.
Hedef Jules Verne Kupası ve dünya rekorları
Ferrari, Hypersail'i 2027'nin ilk yarısında İtalya'nın Livorno kenti açıklarında denize indirmeyi planlıyor. Denize indirildikten sonra elektronik kontrol sistemi gerçek deniz koşullarında test edilecek ve gerekli teknik ayarlamalar yapılacak. Test sürecinin ardından yatın çeşitli yarışlara katılması hedefleniyor.
Ferrari'nin en önemli hedeflerinden biri, dışarıdan yardım almadan gerçekleştirilen en hızlı kesintisiz dünya turu için verilen Jules Verne Kupası'nı kazanmak. Şirket ayrıca 24 saat içinde kat edilen mesafe rekorunu kırmayı ve Gitana 18 ile Sodebo gibi hızlı trimaranlarla açık deniz yarışlarında rekabet etmeyi amaçlıyor.
Hypersail projesiyle Ferrari, otomotiv sektöründeki mühendislik birikim
