Türkiye’nin Avrupa’ya uzanan demiryolu bağlantısını güçlendirmesi hedeflenen Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesimi hizmete açıldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın açılışını gerçekleştirdiği hatta seferler de başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrupa Birliği Genişlemeden Sorumlu Komiseri Marta Kos’un da katıldığı açılışın ardından gazetecilerin sorularını yanıtlayarak projenin ulaşım ve lojistik açısından önemine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Çerkezköy-Edirne arası 54 dakikaya indi
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hattın en uzun bölümünü oluşturduğunu belirten Uraloğlu, projenin Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’yi hızlı tren konforuyla buluşturduğunu ifade etti. Çift hatlı, elektrikli ve seviye 1 sinyalizasyon sistemine sahip olacak şekilde saatte 200 kilometre işletme hızına uygun inşa edilen hatla birlikte hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısının 11’den 14’e yükseldiğini kaydeden Uraloğlu, Çerkezköy-Edirne seferlerinin Edirne’den başlatıldığını ve iki merkez arasındaki seyahat süresinin 54 dakikaya indiğini bildirdi.
Türkiye’nin demiryolu ağı 14 bin 272 kilometreye ulaştı
Hattın hizmete alınmasıyla Türkiye’nin demiryolu ağında da artış yaşandığını belirten Uraloğlu, toplam demiryolu ağının 10 bin 948 kilometreden 14 bin 272 kilometreye yükseldiğini açıkladı. Sıfırdan inşa edilen hızlı tren ağının uzunluğunun ise Çerkezköy-Kapıkule kesimiyle birlikte 2 bin 604 kilometreye ulaştığını bildirdi.
Uraloğlu, hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısını ilerleyen dönemde 27’ye çıkarmayı hedeflediklerini de belirtti.
Avrupa ile demiryolu bağlantısı güçlenecek
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin Türkiye’nin Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlanması açısından stratejik öneme sahip olduğunu vurgulayan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule hattının tamamının hizmete alınmasıyla sınır ötesi taşımacılıkta daha kesintisiz ve yüksek kapasiteli bir bağlantı oluşturulacağını ifade etti.
Asya ile Avrupa arasındaki ticaret hacminin artmasıyla elektrikli ve yüksek kapasiteli demiryolu koridorlarının önem kazandığını belirten Uraloğlu, yeni hattın uluslararası yük taşımacılığında sınır geçiş kapasitesini artıracağını söyledi. Hattın hem Türkiye’deki sanayi faaliyetleri hem de uluslararası transit taşımacılık açısından önemli bir rol üstleneceğini kaydetti.
Doğu-Batı ve Kuzey-Güney koridorları Türkiye’de buluşacak
Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule kesiminin yalnızca Doğu-Batı yönündeki taşımacılık açısından değil, Kuzey-Güney bağlantıları bakımından da önem taşıdığını dile getirdi. Bakü-Tiflis-Kars hattı ve Marmaray üzerinden Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayan demiryolu zincirinin önemli bir parçası olarak nitelendirdiği projenin, Türkiye’nin uluslararası lojistikteki konumunu güçlendirmesinin hedeflendiğini belirtti.
Bakan Uraloğlu, Basra Körfezi’ndeki Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanması planlanan Kalkınma Yolu Projesi’nin batı ucunda da bu hattın yer aldığını ifade etti. Uraloğlu ayrıca, projenin Avrupa Birliği ile iş birliği içinde yürütülen yapım çalışmaları açısından da özel bir yere sahip olduğunu kaydetti.
