İki ülke arasında geçtiğimiz haziran ayında, Uganda yönetiminin talep ettiği siyasi bir iade kararının gerçekleşmemesi nedeniyle diplomatik gerilim tırmanmış ve Genelkurmay Başkanı Kainerugaba, Türk şirketi Yapı Merkezi ile imzalanan 2,7 milyar euro değerindeki demiryolu sözleşmesinin feshedildiğini duyurmuştu. Başkent Kampala’yı Kenya sınırındaki Malaba kentine bağlayacak olan 272 kilometre uzunluğundaki kritik hattın geleceği bu çıkışın ardından belirsizliğe sürüklenmişti. Ancak İslam Kalkınma Bankası'nın projeye sağladığı 650,75 milyon euroluk finansman desteğinin ardından taraflar arasındaki buzlar erimeye başladı.
Çalışmalar hızlandırılıyor!
Kainerugaba, sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı son açıklamada, devlet başkanının direktifleri çerçevesinde projenin ilk etabının yeniden Türk şirketine verildiğini resmi olarak ilan etti. İlgili tüm Uganda kamu kurumlarına çalışmaların en kısa sürede hızlandırılması yönünde talimat verildiği bildirilirken, Doğu Afrika’nın ticaret damarı niteliğindeki hattın tamamlanmasıyla bölgedeki lojistik maliyetlerinin düşmesi ve Hint Okyanusu’na kesintisiz ulaşım sağlanması hedefleniyor.
