Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren zorunlu trafik sigortası uygulamasında yeni dönem başladı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilen düzenleme ile birlikte kaza sonrası hasar ve değer kaybı süreçlerinin daha hızlı ve şeffaf yürütülmesi hedefleniyor. Resmi Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği kapsamında yapılan değişikliklerle, özellikle araç sahiplerinin yaşadığı karmaşık süreçlerin sadeleştirilmesi amaçlanıyor. Yeni sistemle birlikte kazaya karışan araçlarda hasar tespiti ve değer kaybı hesaplaması eksperler tarafından gerçekleştirilecek.
Düzenleme kapsamında, vatandaşların mağduriyet yaşamasına neden olan aracı kişi ve komisyoncu uygulamalarının da önüne geçilmesi hedefleniyor. Bundan böyle değer kaybı almak için üçüncü kişiler üzerinden işlem yapılmasına gerek kalmayacak.
Kaza sonrası eksper otomatik atanacak
Yeni uygulamaya göre araç sahibi, kaza sonrasında aracını yetkili servise, anlaşmalı servise veya herhangi bir kaporta-boya servisine götürebilecek. Kazaya ilişkin belgelerin sisteme yüklenmesinin ardından eksper atama süreci başlayacak. Araç hasarıyla ilgili başvurular doğrudan araç sahibi tarafından yapılacak. Daha önce bazı durumlarda devreye giren komisyoncu ve aracı kişilerin vekalet yoluyla işlem yürütmesinin önüne geçilecek.
Vatandaş isterse eksper talebinde bulunabilecek. Sigorta şirketi de süreç kapsamında eksper belirleyebilecek. Böylece araç sahiplerinin hasar tespit sürecinde daha fazla kontrol sahibi olması sağlanacak.
Eksper Atama ve Takip Sistemi devreye alındı
Düzenlemeyle birlikte Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) uygulaması da kullanılmaya başlanacak. Sisteme kayıtlı eksperler, otomatik atama yöntemiyle kazalara ilişkin hasar tespit işlemlerini gerçekleştirecek. Böylece eksper seçimlerinde yaşanan belirsizliklerin ve gecikmelerin azaltılması amaçlanıyor.
Yeni sistemde eksper raporlarına vatandaşlar ve sigorta şirketleri tarafından itiraz edilebilecek. İtirazların raporun hazırlanmasının ardından 3 iş günü içerisinde yapılması gerekecek. İtiraz halinde yeni eksper görevlendirilecek. Bu süreçte itiraz eden taraf eksper ücretini karşılayacak.
40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper zorunlu olacak
Yeni düzenlemede hasar tutarlarına ilişkin de sınır getirildi. Trafik sigortasının maddi teminat tutarının belirli oranını aşan hasarlarda eksper zorunluluğu uygulanacak. 2026 yılı için zorunlu trafik sigortasında maddi hasar teminatı 400 bin lira olarak belirlenirken, bu tutarın 10’da 1’i olan 40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper incelemesi yapılacak.
40 bin liranın altındaki hasarlarda ise sigorta şirketi ile araç sahibi arasında anlaşma yoluna gidilebilecek.
Değer kaybı artık ayrı işlem olmayacak
Yeni düzenlemenin en dikkat çeken noktalarından biri ise araç değer kaybı ödemelerinde yaşanacak değişiklik oldu. Daha önce kazaya karışan araç sahipleri, hasar ödemesinden ayrı olarak değer kaybı başvurusu yapmak zorunda kalabiliyordu. Bu süreçte bazı kişi ve firmaların araç sahiplerinden yüksek komisyonlar aldığı iddiaları gündeme geliyordu.
Yeni uygulamayla birlikte araçta meydana gelen hasar incelenirken değer kaybı da eksper tarafından hesaplanacak. Belirlenen tutar doğrudan hasar dosyasına eklenecek ve hasar ödemesiyle birlikte araç sahibine ödenecek.
Örneğin bir araçta 100 bin liralık hasar oluşması durumunda, eksper tarafından belirlenen değer kaybı tutarı da eklenerek araç sahibine toplam ödeme yapılabilecek.
Vatandaş değer kaybı için ücret ödemeyecek
Yeni sistemle birlikte araç sahiplerinin değer kaybı işlemleri için vekalet veya komisyon ücreti ödemesinin önüne geçilecek. Eksper tarafından hazırlanan rapor doğrultusunda belirlenen değer kaybı ve hasar ödemeleri sigorta sistemi üzerinden yürütülecek. Böylece vatandaşların ek maliyetlerle karşı karşıya kalmaması hedefleniyor.
Yeni düzenlemenin, trafik kazaları sonrası ortaya çıkan mağduriyetleri azaltması ve sigorta süreçlerinde daha güvenilir bir yapı oluşturması bekleniyor.