İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi öz kaynaklarıyla yapımını sürdürdüğü ve 765 milyon Euro’luk bütçesiyle kent tarihinin tek kalemde gerçekleştirilen en büyük yatırımı olan Buca Metrosu’nda tünel kazıları tamamlandı. Çamlıkule yönünden Üçyol istikametine ilerleyen son Tünel Açma Makinesi’nin (TBM) Şirinyer İstasyonu’nda ışığı görmesiyle birlikte, projede yaklaşık 20 kilometrelik çift hat tünel imalatı sona erdi.
Tünel kazılarında yüzde 100 tamamlanma sağlandı
Üçyol–Çamlıkule arasındaki 13,5 kilometrelik hatta çalışan son TBM’nin kazıyı tamamlamasıyla, Buca Metrosu’nda en kritik aşamalardan biri geride bırakıldı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve başladığı Nisan 2024’te yüzde 2 seviyesinde olan tünel ilerleme oranı, bugün itibarıyla tamamen tamamlanmış oldu. Projenin genel ilerleme oranı ise yüzde 47’ye ulaştı.
Şirinyer’de tören düzenlendi
Tünellerin birleştiği Şirinyer İstasyonu’nda, TBM’nin çıkış yaptığı noktada tören düzenlendi. Törene İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın yanı sıra Buca Belediye Başkanı Görkem Duman, CHP İzmir İl Başkanı Çağatay Güç, İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Zeki Yıldırım, belediye bürokratları, yüklenici firma temsilcileri ve basın mensupları katıldı.
Tugay: “Bu proje İzmir tarihinin en büyük yatırımı”
Törende konuşan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, Buca Metrosu’nun İzmir için tarihi bir yatırım olduğunu vurgulayarak, “Bugün İzmir adına çok önemli bir eşiği daha geride bırakıyoruz. Bu proje, İzmir tarihinde bugüne kadar tek kalemde yapılmış en büyük ve en yüksek bütçeli yatırımdır. Toplam bütçesi 765 milyon Euro’dur” dedi.
Tugay, hattın başlangıçta Üçyol–Buca arasında planlandığını, görev süresinde alınan kararla Fuar İzmir yönüne uzatıldığını belirterek, “Başlangıçta 13,5 kilometre olan hat uzunluğunu 17,8 kilometreye çıkardık. Böylece Buca’dan Gaziemir’e uzanan çok daha güçlü bir ulaşım aksı oluşturuyoruz” ifadelerini kullandı.
Günde 400 bin yolcu taşıyacak
Buca Metrosu’nun yalnızca İzmir’in değil, Türkiye’nin de en büyük kent içi ulaşım projelerinden biri olduğuna dikkat çeken Başkan Tugay, hattın günlük yaklaşık 400 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olacağını söyledi. Proje tamamlandığında Çamlıkule ile İzmir Körfezi arasındaki ulaşım süresi 20 dakikanın altına inecek.
Metro hattı, Üçyol İstasyonu’nda mevcut Fahrettin Altay–Bornova metrosu ile, Şirinyer İstasyonu’nda ise İZBAN hattı ile entegre olacak. Dokuz Eylül Üniversitesi İstasyonu’nda ayrıca 218 araç kapasiteli otopark da yer alacak.
108 adet sürücüsüz metro aracı alınacak
Projenin bir sonraki aşamasında üstyapı ve sistem kurulumlarına geçileceğini belirten Tugay, “Tünel kazılarının ardından mekanik sistemler, betonarme imalatlar ve tren alımları gibi kritik aşamalarımız var. Bu kapsamda 108 adet, tam otomatik ve ileri teknolojiye sahip metro aracı alacağız” dedi.
Tren alımı için 2026 yılının ikinci yarısında ihaleye çıkılması planlanırken, hattın iki etap halinde hizmete açılması hedefleniyor. İlk etabın, herhangi bir aksilik yaşanmaması halinde 2027 yılı içinde İzmirlilerin kullanımına sunulması öngörülüyor.
Fuar İzmir yönü için TBM’ler yeniden sahada
Üçyol–Çamlıkule hattındaki kazıların tamamlanmasının ardından, Fuar İzmir yönüne uzatılacak yeni etap için de hazırlıklar başladı. Bu kapsamda iki TBM’nin Fuar İzmir sahasında kurulumuna başlandı. Diğer iki TBM’nin ise önümüzdeki aylarda Fuar İzmir–Çamlıkule arasında kazıya başlaması planlanıyor. İlave tünel kazılarının yaklaşık bir yıl sürmesi bekleniyor.
Hat 17,8 kilometreye, istasyon sayısı 14’e çıkıyor
Başlangıçta 11 istasyon olarak planlanan Buca Metrosu, Fuar İzmir uzatmasıyla birlikte 14 istasyona ulaşacak. Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonlarına ek olarak Fuar İzmir bölgesinde üç yeni istasyon daha yer alacak.
Araçların bakım ve işletmesi için Fuar İzmir’de kurulacak depo sahası ise 80 bin metrekare kapalı alan içinde atölye ve ofisleri barındıracak. Proje kapsamında tüm şantiyelerde yaklaşık 900 personel görev yaparken, hattın 2027 yılının sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.
