İzmir, sürdürülebilir ulaşım alanında dikkat çeken yeni bir genişleme planına hazırlanıyor. Kent içi ulaşımda bisiklet kullanımının artırılması amacıyla düzenlenen “Bisiklet Ulaşımının Yaygınlaştırılması Toplantısı”, kamu kurumları, yerel yönetimler ve sivil toplum kuruluşlarını bir araya getirdi.
İzmir Ticaret Odası ev sahipliğinde gerçekleştirilen toplantıda, kentte bisiklet ulaşımının mevcut durumu ve geleceğe yönelik hedefler ele alındı. Sunumlarda bisikletin yalnızca bir ulaşım aracı olmadığı, aynı zamanda çevresel, ekonomik ve sosyal dönüşümün önemli bir parçası olduğu vurgulandı.
İzmir 450 kilometrelik bisiklet ağına hazırlanıyor
İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama Şube Müdürlüğü’nden Yüksek Şehir Plancısı Yağız Dağhan Derinsu, kentteki mevcut bisiklet altyapısına ilişkin verileri paylaştı.
Derinsu, İzmir’de halen 105 kilometrelik bisiklet yolu bulunduğunu belirterek, bu ağın kademeli olarak genişletileceğini söyledi.
Planlamaya göre:
- 2027 yılına kadar bisiklet yolu uzunluğu 220 kilometreye çıkarılacak
- 2040 yılına kadar ise 450 kilometreye ulaşacak
Bu hedefin gerçekleşmesi halinde İzmir, Türkiye’nin en geniş bisiklet ulaşım ağlarından birine sahip şehirlerden biri olacak.
Bisiklet ulaşımda dönüşüm aracı olarak öne çıkıyor
Toplantının açılışında konuşan İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Üyesi Jülide Tutan, bisiklet kullanımının yalnızca ulaşım politikalarıyla sınırlı olmadığını vurguladı.
Tutan, İzmir’in iklimi ve coğrafi yapısının bisiklet kullanımına uygun olduğunu belirterek, doğru planlama ve güçlü iş birlikleriyle bisikletin günlük yaşamın doğal bir parçası haline gelebileceğini ifade etti.
Avrupa fonları ve uluslararası projeler hedefleniyor
Bisikletli Ulaşımı Geliştirme Derneği Kurucu Başkanı Mustafa Karakuş, derneğin veri temelli çalışmalar yürüttüğünü ve Avrupa Birliği projeleri kapsamında uluslararası fonlardan yararlanmayı hedeflediklerini söyledi.
Karakuş, kent içi hareketlilikte farklı ulaşım modellerinin birlikte değerlendirilmesi gerektiğini belirterek, yerel yönetimlerle iş birliklerinin sürdüğünü aktardı.
Şehir deneyimleri ve sürdürülebilir ulaşım örnekleri
Toplantıda Türkiye ve Avrupa’dan çeşitli şehirlerin deneyimleri de paylaşıldı.
Konya Büyükşehir Belediyesi Sürdürülebilir Ulaşım ve Hareketlilik Şube Müdürü Mehmet Hayırlıoğlu, Avrupa’daki örneklerin şehir planlamasında dönüşüm yarattığını ifade etti. Özellikle Amsterdam ve Kopenhag gibi kentlerde Amsterdam ve Kopenhag yıllar içinde geliştirilen yatırımların otomobil odaklı sistemleri değiştirdiğini söyledi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama Şube Müdürlüğü Bisiklet Şefi Merve Uzun ise paylaşımlı bisiklet sistemlerinin trafik üzerindeki olumlu etkilerine dikkat çekti.
“5 kuruş” uygulaması kullanım oranını artırdı
İzmir’de son yıllarda hayata geçirilen uygulamaların bisiklet kullanımını artırdığı belirtildi.
Yağız Dağhan Derinsu, bisiklet kullanıcılarının vapur ve feribotlardan yalnızca “5 kuruş” ödeyerek yararlanabilmesinin önemli bir etki yarattığını söyledi.
Derinsu, uygulamanın ardından bisikletli yolcu sayısında belirgin artış yaşandığını belirterek, toplu ulaşım ile bisiklet entegrasyonunun kent içi hareketliliği güçlendirdiğini ifade etti.
