Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin Girne kentinden Mersin’in Taşucu Limanı’na gitmek üzere 30 Ağustos’ta 259 yolcu ve 8 mürettebatla hareket eden Filo Jet’in alabora olarak batmasına ilişkin soruşturma sürüyor. Kazada 14 kişi hayatını kaybederken 14 kişi ise kayıp olarak aranıyor. Soruşturma kapsamında tutuklu bulunan 9 zanlı, “tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme” suçlamasıyla yeniden Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı ve tutukluluk süreleri 7 gün daha uzatıldı.
WhatsApp yazışmaları dosyaya girdi
Mahkemede soruşturma kapsamında ele geçirilen dijital materyallere ilişkin yeni bulgular paylaşıldı. Yardımcı kaptana ait olduğu belirtilen 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmalarında, geminin sol kızağının kırıldığı ve bu bölümün kaptanın bilgisi dahilinde gelişigüzel şekilde tamir ettirildiğine ilişkin ifadelerin yer aldığı aktarıldı. Polis, hasarla ilgili bilginin yardımcı kaptana iletildiğini, ardından fotoğrafların şirketin Türkiye ayağında bulunan ve hakkında arama kararı olduğu belirtilen bir yetkiliye gönderildiğini mahkemeye bildirdi. Ayrıca 7 Haziran'da WhatsApp üzerinden paylaşılan bir görüntüde de geminin kızağındaki kırığın görüldüğü kaydedildi. Telefonlar emare olarak alınırken, dijital materyaller üzerindeki incelemelerin sürdüğü belirtildi.
Kaptan ve şirketin hasardan haberdar olduğu iddiası
Mahkemede aktarılan bilgilere göre, gemideki hasara ilişkin fotoğraflar mürettebattan yardımcı kaptana ulaştırıldı ve yardımcı kaptan da bu görüntüleri şirket yetkilisine iletti. Böylece soruşturmanın önemli başlıklarından biri, gemideki hasarın ne zaman tespit edildiği, kimler tarafından bilindiği ve yapılan tamiratın hangi koşullarda gerçekleştirildiği oldu. Polis ayrıca geminin daha önce su aldığına ilişkin bazı ifadelerin de dosyada bulunduğunu mahkemeye aktardı. Hasarın kazaya etkisinin belirlenebilmesi için teknik incelemelerin devam ettiği bildirildi.
“Tamirat uygun şekilde yapılmadıysa ithamlar ağırlaşabilir”
Savcının, ortaya çıkan bilgilerin geminin sefere elverişli olmadığını gösterip göstermediğini sorması üzerine tahkikat memuru dikkat çeken bir değerlendirme yaptı. Memur, söz konusu tamiratın uygun bir tersanede ve bilirkişiler tarafından gerçekleştirilmediğinin anlaşılması halinde soruşturmanın seyrinin değişebileceğini ve zanlılara yöneltilen ithamların ağırlaşabileceğini söyledi. Tamiratın nerede, hangi koşullarda ve kimler tarafından yapıldığına ilişkin araştırmanın sürdüğü belirtilirken, bu incelemenin feribotun kazadan önceki teknik durumunun ortaya çıkarılması açısından önem taşıdığı bildirildi.
Kaptanın gemiye gelen suyu dikkate almadığı iddiası
Soruşturma kapsamında kaptan Mustafa Öz’ün gemiye gelen suyu yeterince dikkate almadığı ve risk alarak seyri sürdürdüğü yönünde bir kanaat oluştuğu da mahkemeye aktarıldı. Bu iddianın da teknik ve adli incelemeler kapsamında araştırıldığı belirtildi. Mahkeme kayıtlarına göre, Filo Jet’in seyir sırasında sol ön kızağından su aldığı ve ardından alabora olduğu değerlendiriliyor. Geminin kazadan önceki teknik durumu ile olay sırasında yaşananların birbirleriyle bağlantısının belirlenmesi için çalışmalar devam ediyor.
Kayıp yolcunun videosunda da kırık görülmüş
Soruşturma kapsamında halen kayıp olan yolculardan birinin olay sırasında çekerek ailesine gönderdiği video da mahkemede gündeme geldi. Polis, feribot henüz seyir halindeyken çekilen görüntülerde sol kızağın kırık olduğunun görüldüğünü belirtti. Söz konusu video da soruşturma dosyasına emare olarak alınırken, WhatsApp yazışmaları, fotoğraflar ve videoların geminin teknik durumu hakkında yeni bilgiler sağlayabileceği değerlendiriliyor.
9 zanlının tutukluluğu 7 gün daha uzatıldı
Soruşturma kapsamında şirket yöneticisi Ali Özdüşler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve N. Sercan, baş makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ile mürettebat üyeleri Sertan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Huseynov ve Rashat Ibrahimov tutuklu bulunuyor. Mahkeme, soruşturmanın tamamlanmamış olması nedeniyle 9 zanlının tutukluluk süresini 7 gün daha uzattı. Polis, soruşturma kapsamında 300’ün üzerinde kişinin ifadesinin alındığını, geminin tamiri, mürettebatın yeterlilikleri, şirketin yetki yapısı, geminin hızı, hava ve deniz koşulları ile diğer teknik unsurların araştırıldığını açıkladı. Filo Jet faciasında 14 kişinin hayatını kaybettiği, 14 kişinin ise halen kayıp olduğu ve arama çalışmalarının sürdüğü bildirildi.
