ESHOT Genel Müdürlüğü, Garaj Yönetim Sistemi ile otobüs parklanmasını dijital altyapıya taşıdı. Yeni uygulama sayesinde araç yerleşimi sistemli hale getirilirken, operasyonel verimlilik ve zaman tasarrufu sağlanması hedefleniyor.
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşımda dijital dönüşüm vizyonu doğrultusunda hayata geçirilen sistem, İzmir’de ulaşım altyapısının güçlendirilmesi amacıyla devreye alındı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay liderliğinde hız kazanan teknoloji temelli hizmet anlayışı kapsamında, Gaziemir Beyazevler Garajı’nda uygulamaya alınan sistemle birlikte otobüs park düzeni dijital ve sistematik bir yapıya kavuştu.
Başkan Tugay, Beyazevler Garajı’nı ziyaret ederek çalışmaları yerinde inceledi. Ziyarette İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Zeki Yıldırım, ESHOT Genel Müdürü Övünç Özgen ve ilgili bürokratlar da yer aldı.
Otobüs parkında otomatik planlama dönemi
Yeni sistemle birlikte garaj içindeki park düzeni yazılım destekli olarak planlanıyor. Otobüslerin hangi peronda ve hangi sırayla konumlanacağı anlık olarak takip ediliyor.
Araçların boyutları, görev yaptıkları hatlar ve garajdan çıkış saatleri dikkate alınarak en uygun park düzeni otomatik olarak oluşturuluyor. Böylece düzensiz park kaynaklı zaman kaybı ve operasyonel aksaklıkların önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Yapay zekâ destekli planlama ile maksimum verim
Çalışmaya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Başkan Cemil Tugay, dijital altyapının güçlendirilmesinin toplu ulaşımda verimliliği artıracağını vurguladı.
Teknolojinin kamu hizmetine entegrasyonunun önemine dikkat çeken Tugay, sistemli ve çağdaş bir altyapının kente kazandırıldığını belirterek, bu tür yatırımların yaygınlaştırılacağını ifade etti.
Yapay zekâ destekli planlama sayesinde:
-
Otobüslerin garaj çıkış süresi kısalacak
-
Sefer başlangıçlarında yaşanan gecikmeler azalacak
-
Operasyonel koordinasyon güçlenecek
“Ölü kilometre” azalacak, yakıt tasarrufu artacak
Beyazevler Garajı Parklanma ve Depolama Alanı yeniden yapılandırılarak filonun planlı, güvenli ve izlenebilir şekilde yönetilmesi sağlandı. Her otobüs için özel park şeritleri oluşturuldu.
Sistemle birlikte “ölü kilometre” olarak adlandırılan yolcusuz ulaşımın azaltılması hedefleniyor. Böylece:
-
Akaryakıt verimliliğinin artırılması
-
Maliyetlerin düşürülmesi
-
Kamu kaynağının daha etkin kullanılması
amaçlanıyor.
Ayrıca uygulamanın Gediz Atölyesi’nde operasyonel rahatlama sağlaması, bakım-onarım kapasitesini artırması ve araçların hizmete hazırlık süresini kısaltması bekleniyor.
