Türkiye’de operasyonel ve günlük kiralama dahil toplam kiralama filosu 405 bin 740 araca ulaşırken, yeni yaş ve kilometre kriterleri sektörde önemli bir dönüşümü beraberinde getiriyor. Düzenleme kapsamında günlük kiralama filosunda bulunan yaklaşık 15-20 bin aracın sektörden çıkması bekleniyor. Bu araçların ikinci el piyasasına yönelmesiyle birlikte otomobil arzının ve fiyat rekabetinin artabileceği belirtiliyor.
15-20 bin araç filodan çıkacak
Toplam kiralama filosundaki 405 bin 740 aracın 167 bin 997’sini günlük kiralama araçları oluşturuyor. Yeni yaş ve kilometre kriterleri nedeniyle günlük kiralama filosunun yaklaşık yüzde 9-12’sine karşılık gelen 15-20 bin aracın sistemden çıkarılması bekleniyor.
Filolardan ayrılacak araçların ikinci el piyasasına toplu şekilde girmesi, piyasadaki araç arzını artırabilir. Özellikle yüksek kilometreye sahip ve yoğun kullanılan araçların, aynı yaş ve modeldeki bireysel kullanımdan çıkmış otomobillere kıyasla daha uygun fiyatlarla satışa sunulabileceği ifade ediliyor.
Ancak uzmanlar, uygun fiyatlı araç arayan tüketicilerin filo geçmişine sahip otomobilleri satın alırken daha dikkatli olması gerektiğine dikkat çekiyor.
Küçük Rent a Car işletmelerine maliyet baskısı
Yeni düzenlemeden özellikle mahalle aralarında faaliyet gösteren küçük Rent a Car işletmelerinin daha fazla etkilenmesi bekleniyor. Yaş ve kilometre sınırlarını aşan araçların filodan çıkarılması, işletmelerin filolarını yenilemesini zorunlu hale getirirken maliyetleri de artırabilecek.
Galerici Serkan Biçer, kiralama sektöründen çıkacak araçların ikinci el piyasasında fiyat avantajı yaratabileceğini belirtti. Biçer, Rent a Car geçmişine sahip ve kilometresi yüksek araçların aynı yaş ve modeldeki bireysel kullanılmış otomobillere göre daha uygun fiyatlarla satışa çıkabileceğini söyledi.
Araçların bakım geçmişinin burada belirleyici olduğunu vurgulayan Biçer, bakımları düzenli yapılmış otomobillerin fiyat avantajı nedeniyle tüketiciler tarafından tercih edilebileceğini ifade etti.
Kiralama fiyatları da artabilir
Düzenlemenin etkisi yalnızca ikinci el otomobil piyasasıyla sınırlı kalmayacak. Araçların periyodik bakımlarının zamanında yapılması zorunluluğu getirilirken, mevsim şartlarının gerektirmesi halinde kış lastiği kullanılması da işletmelerin sorumluluğunda olacak.
Bunun yanı sıra kasko ve İMM güvencelerinin kiralama ücretine dahil edilmesi, şirketlerin maliyet kalemlerini artırabilecek. Bakım, sigorta ve filo yenileme giderlerindeki artışın ilerleyen dönemde araç kiralama fiyatlarına yansıması bekleniyor.
Özellikle küçük ölçekli Rent a Car işletmelerinin artan maliyetlerden daha fazla etkilenebileceği belirtiliyor.
Ucuz araca ekspertiz uyarısı
Filolardan çıkacak araçlar, uygun fiyatları nedeniyle ikinci el otomobil almak isteyen tüketiciler için cazip seçenekler oluşturabilir. Ancak uzmanlar, düşük fiyatın aracın yoğun kullanım geçmişiyle bağlantılı olabileceği konusunda uyarıyor.
İkinci el araç alacakların Rent a Car geçmişini sorgulaması, kilometreyi servis ve muayene kayıtlarından doğrulaması ve bağımsız ekspertiz yaptırması öneriliyor. Motor, şanzıman, şasi, kaporta, fren ve yürüyen aksamın detaylı şekilde kontrol edilmesi de önem taşıyor.
Bunun yanında Tramer ve hasar kayıtlarının incelenmesi, bakım faturaları ile servis kayıtlarının istenmesi, lastiklerin durumunun kontrol edilmesi ve mutlaka test sürüşü yapılması tavsiye ediliyor.
Direksiyon, koltuk, pedal ve vites topuzundaki aşınmaların da aracın kullanım yoğunluğu hakkında fikir verebileceği belirtilirken, şasi numarasının ruhsat ve resmi kayıtlarla karşılaştırılması gerekiyor.
Uzmanlar, satın alma öncesinde emsal araçların fiyatlarının da araştırılmasını ve yalnızca düşük fiyat nedeniyle karar verilmemesini öneriyor.