Türkiye'de hız ve fazla mesai baskısıyla çalışan motokuryeler, trafikte karşılaştıkları kaza risklerine karşı güvenlik önlemleri talep ediyor. e-Ticaret platformlarının "esnaf kurye" modeliyle çalıştırdığı ve çoğu zaman fazla çalışma saati ve hız baskısına maruz kalan motokuryeler, bu risklere karşı otobüs, taksi ve dolmuşlarda uygulanan kamera ve takip sistemlerinin kendileri için de devreye girmesini istiyor.
Fazla mesai ve hız baskısı motokuryeleri zorluyor
Motokuryeler, esnaf kurye modeliyle çalışarak ne kadar fazla paket teslimatı yaparsa o kadar çok para kazanıyorlar. Ancak bu model, onlara 16-18 saat çalışma zorunluluğu getiriyor ve uzun çalışma saatleri ile hız baskısı, motokuryeleri kural ihlali yapmaya ve kazalara yol açabilecek risklere itiyor. Türkiye'de 2 milyon motokuryenin çalıştığı belirtilirken, bu kişilerin büyük bir kısmı kayıtdışı çalıştırılmakta.
Kayıt dışılık ve güvenlik açığı
Ankara Yük Taşımacılığını Destekleyici Hizmet Verenler Esnaf Odası Başkanı Ramazan Akpınar, Türkiye'de motosiklet sayısının 6 milyon olduğunu ve bunların 2 milyonunun kurye olarak kullanıldığını söyledi. Akpınar, ayrıca bu motosikletlerin büyük bir kısmının kayıt dışı olduğunu belirtti. Bu durum, motokuryelerin güvenlik açığına daha fazla maruz kalmalarına neden olurken, sektörün düzenlenmesi gerektiğini vurguladı.
Meslek eğitimi ve kayıtlı çalışma
Akpınar, motokuryelerin çalışma şartlarının iyileştirilmesi ve sektördeki kayıt dışılığın sona erdirilmesi gerektiğini ifade etti. Kuryelerin meslek odalarına kayıtlı olmaları, mesleki eğitimler ve ileri sürüş teknikleri gibi kursları tamamlamaları gerektiğini belirtti. Ayrıca, motokuryelerin "tehlikeli meslek" sınıfına dahil edilmesi gerektiğini söyledi.
