Martı TAG uygulamasının kurucusu ve yöneticisi Oğuz Alper Öktem’in İzmir’de paylaşımlı yolcu taşımacılığına ilişkin UKOME’ye 48 bin dilekçe vermesinin ardından, kentte “paylaşımlı yolculuk” tartışmaları yeniden gündeme geldi. Tartışmalar üzerine İzmir Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği (İESOB) Başkanı Yalçın Ata ile İzmir Şoförler Odası Başkanı Erkan Özkan kamuoyuna açıklamalarda bulundu.
Esnaf temsilcileri, uygulamanın mevcut mevzuata aykırı olduğunu savunarak UKOME’nin bu konuda düzenleme yapamayacağını ifade etti.
Ata: Yönetmelik düzenlemesi hukuken mümkün değil
İESOB Başkanı Yalçın Ata, paylaşımlı yolcu taşımacılığına yönelik bir yönetmelik düzenlenmesinin hukuken mümkün olmadığını vurguladı. Ata, idarenin ancak kanunun verdiği yetki çerçevesinde işlem yapabileceğini belirterek şu ifadeleri kullandı:
“UKOME’nin görevi mevcut mevzuat çerçevesinde şehir içi ulaşımı planlamak ve koordine etmektir. Mevzuatta açık karşılığı olmayan bir yolcu taşıma modelinin, yönetmelik yoluyla resmiyet kazanması söz konusu değildir. Mevzuatta yeri olmayan bir taşımacılık faaliyetine ilişkin düzenleme yapılması, idarenin yetki sınırlarıyla bağdaşmaz.”
“Hukuka aykırı faaliyete kılıf bulunamaz”
Ata, paylaşımlı yolculuk modelinin ticari bir platformun iş modeline uygun alan açma girişimi olduğunu savunarak şöyle devam etti:
“Bugün gelinen noktada, mevzuata aykırı olduğu tespit edilen bir faaliyetin, yönetmelik çıkarılarak hukuki kılıfa sokulmak istendiği görülmektedir. Hiçbir idari kurul, hukuka aykırı bir faaliyeti sonradan hukuka uygun hale getirmek için kullanılamaz. UKOME’nin buna müsaade etmeyeceğine inanıyoruz.”
Özkan: Geriye dönük cezalandırma yapılmalı
İzmir Şoförler Odası Başkanı Erkan Özkan ise uygulamayı “korsan taşımacılık” olarak nitelendirdi. Özkan, 48 bin imzanın belediyeden talep edilerek kullanıcılar ve sürücüler hakkında geriye dönük cezalandırma yapılması için suç duyurusunda bulunacaklarını açıkladı.
Özkan, “Bu taşımacılık biçimi korsan taşımacılıktır. Yetkililer gördüğü zaman ceza uyguluyor, bu da kanunsuz olduğunun göstergesidir. Bu uygulamayla seyahat eden vatandaşlarımızın mağdur olmaması için sistemden çıkmaları gerekir, aksi halde telafisi mümkün olmayan zararlarla karşılaşabilirler” dedi. Özkan ayrıca korsan taşımacılıkla mücadele için yeni bir yasa teklifi hazırlanması gerektiğini ifade etti.
“Dijital ayak izi var, cezalar ağır”
İESOB Genel Koordinatörü ve Ulaşım Müdürü Alpay Kılınçkaya da dijital kayıtların her işlemi belgelediğini belirterek, korsan taşımacılıkta uygulanan para cezalarını şöyle sıraladı:
“Her taşımada sürücüye 60 bin TL, yolcuya ise her biniş için 4 bin TL ceza uygulanıyor. Dijital ayak izi var. Vatandaşlarımızı uyarıyoruz, sistemden çıkın.”