2026 Yılı Kamu Yatırım Programı’nın Resmî Gazete’de yayımlanmasının ardından İzmir’e yönelik kamu yatırımlarına ayrılan ödenekler tartışma yarattı. CHP İzmir Milletvekili ve TBMM İnsan Hakları Komisyonu Üyesi Rıfat Nalbantoğlu, yıllardır tamamlanamayan projelere dikkat çekerek hükümete sert eleştiriler yöneltti. Nalbantoğlu, birçok yatırımın onlarca yıldır programda yer almasına rağmen tamamlanmamasını Meclis gündemine taşıdı.
Bakanlıklara soru önergeleri sunuldu
Nalbantoğlu; Tarım ve Orman, Enerji ve Tabii Kaynaklar, İçişleri, Ulaştırma ve Altyapı, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği, Sağlık, Kültür ve Turizm, Milli Eğitim ile Ticaret Bakanlıklarının yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığı’na çok sayıda soru önergesi sundu. Önergelerde, geçmiş yıllardan devreden projelerin neden tamamlanmadığı, hangi aşamada oldukları, ayrılan ödeneklerin durumu ve projelerin ne zaman bitirileceğine ilişkin sorular yer aldı.
“35 yıldır bitmeyen proje mi olur?”
2026 Yatırım Programı’nda, geçmişten gelen ve bitirilme tarihi sürekli ötelenen birçok yatırımın yer aldığını vurgulayan Nalbantoğlu, bu projelere ayrılan ödeneklerin yetersizliğine dikkat çekti. Başlangıç tarihi 1991 olan Küçük Menderes Beydağ Depolama ve Sulama Projesi’ni örnek gösteren Nalbantoğlu, şu ifadeleri kullandı:
“Başlama tarihi 1991 olan bir proje 35 yıldır yatırım programlarında yer alıyor. Bu süre bir ömür demek. 35 yıldır bitmeyen proje mi olur? Başlangıçta 14 milyar 300 milyon TL olarak belirlenen proje tutarı, yıllarca hiçbir şey yapılmadığı için bugün ayrılan ödenekle birlikte bu rakamın çok üzerine çıktı. Ne zaman tamamlanacağı da, tamamlandığında maliyetin ne olacağı da belirsiz.”
Nalbantoğlu, Kemalpaşa Yiğitler, Bakırçay Mansap Ovaları, hızlı tren, metro hatları ve liman modernizasyon projelerinde de benzer tabloyla karşı karşıya olunduğunu söyledi.
“Komik ödeneklerle İzmir oyalıyor”
Programa göre bazı projelere ayrılan sembolik ödeneklere de dikkat çeken Nalbantoğlu, Halkapınar–Otogar Metrosu için 3 bin TL, İzmir Adnan Menderes Havalimanı deprem güçlendirmesi için 5 bin TL, Urla–Çeşme Devlet Yolu için 10 bin TL gibi rakamların ayrıldığını hatırlattı. Bu durumun İzmir’i oyalamaktan başka bir anlam taşımadığını ifade etti.
“Kaynaklar verimli kullanılmadığı için yapılanlar çürüyor”
Yıllar önce yapımına başlanan birçok yatırımın tamamlanamadığı için işlevini yitirdiğini vurgulayan Nalbantoğlu, kamu kaynaklarının etkin kullanılmadığını söyledi. Nalbantoğlu, “Yapılanlar çürüyor, eskidiği için yeniden yenilenmesi gerekiyor. Bu da maliyetleri katlıyor. Kamu kaynakları heba ediliyor, kimse hesap vermiyor” sözleriyle hükümete tepki gösterdi.
“İzmir’e diz çöktüremezsiniz”
Açıklamasının sonunda İzmir’in yıllardır cezalandırıldığını savunan Nalbantoğlu, geciken yatırımların kentsel dönüşüm, ulaşım, çevre ve altyapı sorunlarını derinleştirdiğini dile getirdi. Yerel yönetimlerin çözüm üretmeye çalıştığını ancak bürokratik engellerle karşılaştığını ifade eden Nalbantoğlu, şu sözlerle açıklamasını tamamladı:
“Anlaşılan o ki İzmir, hem yatırımlar hem de bürokratik engellerle hizmetsiz bırakılmak isteniyor. Ama İzmir’e diz çöktüremezsiniz. Yapılacak ilk seçimlerde yine İzmir’in iradesine saygı duymayı öğrenecekler.”
