Bütçede ayrıca, Ankara‑Polatlı‑Afyonkarahisar‑Uşak‑Manisa‑İzmir Yüksek Standartlı Demiryolu Projesi için 151 milyar 498 milyon TL’lik toplam proje tutarının 19 milyar 172 milyon TL’si Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından ayrılırken, TCDD’ye de Ankara‑İzmir Hızlı Treni’nin Afyonkarahisar‑İzmir bölümü için 15 milyar 711 milyon TL tahsis edildi.
İzmir hattındaki diğer önemli demiryolu projelerine de kaynak ayrıldığı görülüyor. Bunlar arasında; Torbalı‑Ödemiş‑Çatal‑Tire elektrifikasyon ve sinyalizasyon projesi için 412 milyon 283 bin TL, Ödemiş‑Kiraz demiryolu için 1 bin TL, Tepeköy‑Selçuk yerli sinyalizasyon projesi için 428 milyon 382 bin TL, Aliağa‑Menemen‑Cumaovası‑Tepeköy 3. hattında ÇED ve etüt‑proje fizibilite çalışmaları için 25 milyon 500 bin TL, İzmir‑Aydın‑Denizli demiryolu hattı yenilenmesi için ise 280 milyon TL ayrıldığı açıklandı.
Ulaştırma yetkilileri, bu yatırımların hem şehirlerarası ulaşımı hızlandıracağını hem de bölgesel kalkınmayı destekleyeceğini vurguluyor. Özellikle Ankara‑İzmir hattının tamamlanmasıyla, yolculuk sürelerinin ciddi ölçüde kısalması ve yük taşımacılığında etkinliğin artması hedefleniyor.
Yerel ekonomi ve sanayi temsilcileri de bu yatırım paketinin İzmir’in lojistik ve turizm altyapısına ciddi katkı sağlayacağını belirtiyor. Uzmanlar, yüksek hızlı tren ve demiryolu modernizasyon projelerinin, bölgedeki sanayi ve ihracat taşımacılığını güçlendireceğini ifade ediyor.
