“34 milyon aracın önemli bölümü sigortasız”
Palandöken, Türkiye’de trafikte yaklaşık 34 milyon araç bulunduğunu hatırlatarak, bu araçların önemli bir kısmında sigorta ve kasko bulunmadığını belirtti. Açıklamasında 7 milyon aracın ne zorunlu trafik sigortası ne de kasko yaptırabildiğini, sadece yaklaşık 9 milyon aracın kasko kapsamında olduğunu ifade etti. Bu tablonun ciddi bir risk oluşturduğunu vurgulayan Palandöken, vatandaşların yüksek primler nedeniyle sigorta yaptırmaktan kaçındığını ya da ödeyemediğini dile getirdi.
“Fiyatlar arasında büyük uçurum var”
Sigorta şirketleri arasında aynı araç için bile ciddi fiyat farkları bulunduğunu söyleyen Palandöken, bu durumun vatandaşın güvenini zedelediğini ifade etti. Bir şirketin 60 birim fiyat verdiği bir poliçeye başka bir şirketin 80 ya da 90 birim fiyat verebildiğini belirten Palandöken, bu farklılığın sistemde bir standart eksikliğinden kaynaklandığını söyledi. Vatandaşın çoğu zaman en ucuz poliçeyi tercih ettiğini ancak içeriğini yeterince inceleyemediğini de vurguladı.
“Trafik sigortasında yeni bir model şart”
Palandöken, mevcut sistemin yeniden ele alınması gerektiğini belirterek trafik sigortasında yeni bir model çağrısı yaptı. Tavan-taban fiyat uygulaması gibi bir düzenlemenin değerlendirilmesi gerektiğini ifade eden Palandöken, aksi halde vatandaşın sigorta yaptırmaktan uzaklaştığını söyledi. Sigorta fiyatlarının bir yılda yüzde 100’e varan artışlar göstermesinin kabul edilemez olduğunu dile getirdi.
“Vatandaş artık araç kullanmaktan çekiniyor”
Artan maliyetlerin yalnızca sigorta ile sınırlı olmadığını belirten Palandöken, yakıt, bakım, parça ve trafik cezalarının da vatandaş üzerinde ciddi bir yük oluşturduğunu ifade etti. Özellikle araç bakım maliyetlerinin çok yükseldiğini söyleyen Palandöken, vatandaşların araç sahibi olmasına rağmen kullanmaktan çekinir hale geldiğini belirtti. Bu durumun trafik güvenliğinden ekonomik düzene kadar birçok alanı etkilediğini söyledi.
“Ticari araçlarda da ciddi sorun var”
Palandöken, ticari araç sahiplerinin de benzer sorunlarla karşı karşıya olduğunu belirterek, özellikle ehliyet geçmişi ve araç sahipliği gibi kriterlerin sigorta fiyatlarını doğrudan etkilediğini ifade etti. Ancak uzun yıllardır şoförlük yapan kişilerin ilk kez araç alıyormuş gibi yüksek risk grubuna alınmasının adil olmadığını söyledi. Bu uygulamaların yeniden değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı.
“Sistem gözden geçirilmeli”
Sigorta maliyetlerinin artış nedenleri arasında parça fiyatlarının yükselmesini de gösteren Palandöken, tüm sistemin yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini ifade etti. Enflasyonla uyumlu olmayan fiyat artışlarının sürdürülebilir olmadığını belirten Palandöken, hem sigorta şirketlerinin hem de düzenleyici kurumların ortak bir çözüm üretmesi gerektiğini söyledi. Aksi halde araç sahipliğinin ve trafik güvenliğinin olumsuz etkileneceği uyarısında bulundu.