Yeni sistemin yürürlüğe girmesiyle birlikte taksi sektöründe gelirlerin kuruşu kuruşuna kayıt altına alınacağı ve gerçek usulde vergilendirmenin kapsamının genişletileceği belirtiliyor.
Taksi uygulamalarına bildirim zorunluluğu getirildi
Yayımlanan teknik düzenlemeye göre uygulama üzerinden taksi çağırma hizmeti veren şirketler, sistemlerinde kayıtlı sürücü ve araçlara ilişkin bilgileri elektronik ortamda devlete bildirecek. Bu kapsamda taksicilerin T.C. kimlik numarası veya vergi numarası, araç plakası, cep telefonu bilgisi, sözleşme tarihi ve uygulamaya tanımlanan IBAN bilgileri Dijital Vergi Dairesi üzerinden GİB Teknoloji sistemine aktarılacak. Düzenlemede, uygulamaya yeni kayıt olan sürücülerin bilgilerinin de kayıt tarihinden itibaren 15 gün içinde sisteme bildirilmesi gerektiği belirtildi. Amaç olarak ise uygulama üzerinden gerçekleştirilen yolculuklara ait mali hareketlerin elektronik ortamda takip edilmesi ve kayıt dışılığın azaltılması gösterildi.
Bildirimler için son tarih 30 Mayıs
Yeni kılavuza göre 13 Şubat 2026 tarihinde yürürlüğe giren düzenleme kapsamında mevcut kullanıcı bilgilerinin 30 Mayıs 2026 tarihine kadar sisteme girilmesi gerekiyor. GİB tarafından açılan bildirim ekranlarının aktif hale gelmesinden önce yapılmayan işlemler için de ek süre tanındı. Buna göre 6 Mayıs 2026 tarihi itibarıyla 15 günlük bildirim süreci başlatılmış sayılacak. 4 Mayıs 2026 sonrasında uygulamaya dahil olan sürücüler için ise süre kayıt tarihinden itibaren işlemeye başlayacak. Böylece tüm dijital taksi ağlarının merkezi sistem üzerinden takip edilmesi planlanıyor.
Gerçek usulde vergilendirme tartışması büyüyor
Yeni düzenlemelerle birlikte taksicilerin gerçek usulde vergilendirilmesi konusu sektörün en önemli gündem maddelerinden biri haline geldi. Sektör temsilcileri, yapılan görüşmeler sonucunda yüzde 20 KDV, gelir vergisi ve stopaj gibi yükümlülükler yerine hasılat bazlı düşük oranlı bir vergi modeli uygulanabileceğini savunuyor. Bazı taksi otoriteleri, toplam verginin yaklaşık yüzde 1,5 seviyesinde kalacağını iddia ediyor. Ancak Gelir İdaresi Başkanlığı’nın yayımladığı teknik hazırlıklar ve dijital takip altyapısı, devletin kapsamlı bir vergi sistemi üzerinde çalıştığı yorumlarına neden oldu. Yeni sistemle birlikte taksi gelirlerinin ayrıntılı şekilde takip edilmesi ve vergi kayıplarının azaltılması hedefleniyor.
Taksi mali cihazları araçlara entegre edilecek
Hazırlıkları süren yeni dönemde taksi mali cihazlarının araçlara entegre edilmesi planlanıyor. Bu cihazlarla birlikte yapılan her yolculuğun kayıt altına alınması ve ödeme hareketlerinin doğrudan sisteme aktarılması amaçlanıyor. Böylece günlük kazanç, yolcu hareketleri ve tahsilatlar elektronik olarak izlenebilecek. Vergi denetimlerinin de dijital sistem üzerinden yapılması öngörülüyor. Sektörde bazı çevreler bu uygulamanın kayıt dışılığı azaltacağını savunurken, bazı şoförler ise artan mali yük nedeniyle gelir kaybı yaşayabileceklerini düşünüyor.
Korsan taksi ve plaka kiralama sistemi tartışılıyor
Yeni vergi düzenlemeleriyle birlikte korsan taşımacılık ve plaka kiralama sistemi de yeniden gündeme geldi. Sektörde uzun yıllardır taksi plakalarının galericiler veya komisyoncular aracılığıyla yasa dışı şekilde kiraya verildiği iddia ediliyor. Aylık yüksek kira gelirleri elde eden bazı plaka sahiplerinin kira beyannamesi vermediği ve vergi ödemediği yönündeki tartışmalar da dikkat çekiyor. Yeni sistemle birlikte plaka sahipleri, kiracılar ve araçta çalışan şoförlerin vergi sorumluluğunun nasıl paylaşılacağı önemli bir soru haline geldi. Özellikle kayıt dışı kiralama modeli nedeniyle mevcut yapının hukuki açıdan karmaşık olduğu belirtiliyor.
Şoförlerin çalışma düzeni değişebilir
Vergi sistemindeki değişikliklerin yalnızca gelir takibini değil, çalışma modelini de etkileyebileceği değerlendiriliyor. Bugüne kadar yevmiye usulü çalışan çok sayıda taksi şoförü, yeni sistemde doğrudan vergi mükellefi haline gelebilir. Böyle bir durumda çalışma saatlerinin yasal sınırlar içine çekilmesi ve maaşlı çalışma modeline geçilmesi gündeme gelebilir. Bu modelde SGK primlerinin de plaka sahipleri tarafından karşılanması ihtimali konuşuluyor. Ayrıca uzun çalışma saatleri nedeniyle yaşanan yorgunluk ve stresin azaltılmasının hedeflendiği ifade ediliyor.
Korsan taksiyle mücadele sürüyor
Taksi sektöründeki dönüşüm tartışmaları devam ederken korsan taşımacılıkla mücadele de sürüyor. Mevcut uygulamada korsan taksi faaliyetlerine yüksek para cezaları uygulanırken, araç bağlama ve ehliyete el koyma yaptırımları da devreye giriyor. Ancak sektör temsilcileri, cezaların korsan taşımacılığı tamamen durdurmaya yetmediğini savunuyor. Bazı korsan uygulamaların kesilen cezaları üstlendiği ve faaliyetlerine devam ettiği belirtiliyor. Öte yandan taksicilerin korsan taşımacılık yaptığı iddiasıyla açtığı davada hazırlanan bilirkişi raporlarının mahkemeye ulaştığı öğrenildi. Davanın bir sonraki duruşması 24 Haziran 2026 tarihinde görülecek.