Milli Eğitim Bakanlığı (MEB), sürücü belgesi almak isteyen adayların direksiyon sınavlarına ilişkin uygulamada değişikliğe gitti. Yeni yönetmelikle birlikte, adayların sınav güzergahını önceden öğrenerek belirli noktalara ve manevralara hazırlanabildiği sabit parkur sistemi kaldırılırken, yerine serbest güzergah uygulaması getirilecek. Yeni sistemin temel amacı, sürücü adaylarının yalnızca belirli bir parkuru ezberleyerek sınavı geçmesi yerine, gerçek trafik koşullarında araç kullanma becerilerinin ölçülmesi olacak. Uygulamanın kademeli olarak hayata geçirilmesi planlanırken, direksiyon sınavlarının kapsamının da genişlemesi bekleniyor.
Adaylar akan trafikte sınava başlayacak
Eskişehir’de faaliyet gösteren bir sürücü kursunun yetkilisi Salih Er, yeni sınav sistemiyle birlikte direksiyon sınav güzergahının tamamen değişeceğini belirtti. Er, mevcut uygulamada adayların belirli bir güzergah üzerinden ilerlediğini ve özellikle park gibi bazı aşamalara önceden hazırlanabildiğini ifade ederken, yeni sistemin sürüş becerisini daha gerçekçi şekilde değerlendireceğini söyledi. Yeni serbest güzergah sisteminde adayların sınava şehir, ilçe ve kent içindeki normal akan trafik içerisinde başlayacağını belirten Er, böylece sürücü adaylarının gerçek yol koşullarında araç kullanmasının değerlendirileceğini kaydetti. Er, mevcut sistemde uygulanan park aşamalarının da değişeceğini belirterek, “Daha öncesinde iki duba arasında park sistemi yapılıyordu. Yeni sistem ile gerçek araçlar arasında aday park etmeye çalışacak” dedi. Bu uygulamayla birlikte adayların yalnızca sınav alanındaki belirli manevraları yerine getirmesi değil, trafikte karşılaşabilecekleri farklı durumlara doğru şekilde tepki vermesi de önem kazanacak.
Çevre yolunda da araç kullanacaklar
Yeni sistem kapsamında sürücü adaylarının şehir içindeki güzergahların yanı sıra çevre yollarında da araç kullanması öngörülüyor. Böylece adayların farklı hızlarda ve farklı yol koşullarında araç kullanma becerilerinin de sınanması hedefleniyor. Salih Er, yeni uygulamada adayların belirli bir azami sürate ulaşmasının sağlanacağını belirterek, sınav güzergahının ihtiyaç doğrultusunda genişletilebileceğini ifade etti. Er, adayların gerektiğinde alışveriş merkezlerinin otoparklarına kadar giderek giriş ve çıkış yapmasının sağlanabileceğini, bu şekilde sınavın daha geniş ve gerçekçi bir güzergah üzerinde tamamlanacağını söyledi. Yeni sistemle birlikte sürücü adaylarının sadece sınav alanındaki kontrollü ortamda değil, günlük hayatta karşılaşabilecekleri trafik koşullarında da araç kullanma becerilerinin ölçülmesi amaçlanıyor.
Direksiyon sınavının süresi uzayacak
Yeni düzenlemeyle birlikte direksiyon sınavının süresinde de önemli bir değişiklik yapılacak. Daha önce yaklaşık 35 dakika süren direksiyon sınavlarının, yeni sistemle birlikte 1 saate kadar çıkması bekleniyor. Sürücü kursu yetkilisi Salih Er, sınav süresinin uzamasının yeni güzergah uygulamasının doğal bir sonucu olduğunu belirtti. Güzergahın genişlemesiyle birlikte adayların daha uzun süre boyunca farklı trafik koşullarında araç kullanmasının değerlendirileceğini ifade eden Er, yeni sistemin profesyonel sürücüler yetiştirilmesi açısından önemli olduğunu söyledi.
Direksiyon eğitimleri de 24 saate çıkıyor
Yeni sınav sistemiyle birlikte yalnızca sınav güzergahının ve süresinin değil, sürücü adaylarının alacağı direksiyon eğitiminin de değişmesi bekleniyor. Salih Er, önceki sistemde direksiyon eğitimlerinin ortalama 14-16 saat sürdüğünü belirtirken, yeni düzenlemeyle bu sürenin 24 saate kadar yükseldiğini ifade etti. Er’e göre sınav güzergahının genişlemesi, adayların daha fazla direksiyon eğitimi almasını zorunlu hale getirecek. Çünkü yeni sistemde adayların yalnızca belirli bir parkur üzerinde birkaç temel manevrayı gerçekleştirmesi yeterli olmayacak; şehir içi trafik, çevre yolu, park alanları ve farklı yol koşullarında araç kullanabilme becerilerinin de geliştirilmesi gerekecek.
Ezber yerine gerçek sürüş becerisi ölçülecek
Yeni uygulamayla birlikte ehliyet sınavlarında yıllardır tartışma konusu olan “parkuru ezberleyerek sınavı geçme” anlayışının da sona erdirilmesi hedefleniyor. Sabit parkur sisteminde adaylar, sınav güzergahındaki dönüş noktaları, park alanları ve belirli manevraları önceden çalışarak sınava hazırlanabiliyordu. Serbest güzergah sisteminde ise adayın hangi yolları kullanacağı ve karşılaşacağı trafik koşulları daha geniş bir çerçevede değerlendirilecek. Bu nedenle yeni sistemde sürücü adaylarının trafik kurallarını bilmesinin yanı sıra, akan trafikte doğru karar verebilmesi, aracı farklı yol koşullarında güvenli şekilde kullanabilmesi ve park gibi temel sürüş becerilerini gerçek araçlar arasında gerçekleştirebilmesi daha fazla önem taşıyacak.
Düzenlemenin kademeli olarak uygulanmasıyla birlikte ehliyet sınavlarının, adayların günlük hayatta karşılaşabilecekleri trafik koşullarına daha yakın bir yapıya kavuşması hedefleniyor.