İspanyol yetkililer, geminin doğrudan limana yanaştırılmayacağını, Tenerife açıklarında demirleyeceğini ve yolcuların kontrollü tahliye planı kapsamında küçük teknelerle karaya çıkarılacağını açıkladı. Fransa, Belçika, İrlanda ve Hollanda başta olmak üzere çeşitli ülkeler vatandaşlarını tahliye etmek için hazırlık yaparken, ABD ve İngiltere’nin de vatandaşları için uçuş planladığı bildirildi.

“Bu yeni bir COVID-19 değil”

Dünya Sağlık Örgütü Genel Direktörü Tedros Adhanom Ghebreyesus, kamuoyunda yükselen pandemi endişelerine ilişkin yaptığı açıklamada mevcut riskin düşük seviyede olduğunu vurguladı.

Tedros, Tenerife halkına hitaben yaptığı açıklamada, “Bunu açık şekilde söylemem gerekiyor: Bu yeni bir COVID-19 değil. Hantavirüse ilişkin mevcut halk sağlığı riski düşük seviyede” ifadelerini kullandı. DSÖ, gemide görülen virüsün Andes tipi hantavirüs olduğunu ve insan insana bulaşın nadir de olsa mümkün olabildiğini belirtti.

Yolcular kontrollü şekilde tahliye edilecek

İspanyol yetkililerin hazırladığı plana göre yolcular, Tenerife’de yerleşim bölgelerinden uzak bir noktada kontrollü biçimde indirilecek ve mühürlü araçlarla doğrudan havalimanına sevk edilerek ülkelerine gönderilecek. İspanya vatandaşlarının ise Madrid’de karantinaya alınması planlanıyor. Gemide kalan yolcular arasında şu ana kadar yeni semptom gösterenlerin bulunmadığı aktarıldı.

İzmir’in Tire ilçesinde kontrolden çıkan TIR’ın devrilmesi sonucu meydana gelen kazada sürücü yaşamını yitirdi.

Kaza anı

Tire’de seyir halindeyken kontrolden çıkan TIR, devrilerek yan yattı. Sürücünün, aracın devrilmesi sırasında kabinden atlayarak kurtulmaya çalıştığı öğrenildi.

Sürücü hayatını kaybetti

Ancak talihsiz sürücü, devrilen dorsenin altında kalarak olay yerinde hayatını kaybetti. İhbar üzerine bölgeye ekipler sevk edildi.

Cenaze işlemleri

Yapılan incelemelerin ardından sürücünün cenazesi olay yerinden alınarak Tire Devlet Hastanesi morguna kaldırıldı. Olayla ilgili inceleme başlatıldı.

Ancak Ticaret Bakanlığı, sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı açıklamayla iddiaları yalanladı.

“Yetki BDDK’da, yeni bir çalışma yok”

Bakanlık açıklamasında, sıfır cep telefonu satışlarında taksitlendirmeye ilişkin düzenlemelerin kendi yetki alanlarında olmadığı vurgulanarak şu ifadelere yer verildi:

“Sıfır cep telefonu satışlarında taksitlendirmeye ilişkin düzenlemeler Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (BDDK) yetkisinde olup, Ticaret Bakanlığımız nezdinde yeni bir çalışma bulunmamaktadır. Kamuoyunun bilgisine duyurulur.”

Böylece, telefon satışlarında taksit kapsamının genişletileceğine yönelik iddiaların gerçeği yansıtmadığı netleşmiş oldu. Düzenleme yetkisinin ise Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu bünyesinde bulunduğu bir kez daha hatırlatıldı.

Olay, Buharaevler Mahallesi’nde meydana geldi. İddiaya göre, doğadan topladıkları mantarı tükettikten sonra fenalaşan çift için sağlık ekiplerine haber verildi. Eve gelen ekipler tarafından hastaneye kaldırılan Rüveyda Altuntaş’ın 5 aylık hamile olduğu öğrenildi.

Anne ve bebeği kurtarılamadı

İlk müdahalesi özel hastanede yapılan Altuntaş, daha sonra Hitit Üniversitesi Erol Olçok Eğitim ve Araştırma Hastanesi’ne sevk edildi. Ancak doktorların tüm müdahalelerine rağmen Altuntaş ile 5 aylık bebeği kurtarılamadı.

Rüveyda Altuntaş’ın cenazesi, kesin ölüm nedeninin belirlenmesi amacıyla hastane morguna kaldırılırken, olayla ilgili inceleme başlatıldı.

Ünlü hesaplarda milyonlarca takipçi kaybı yaşandı

Temizlik operasyonunun en çok dikkat çeken etkisi, dünya çapında yüksek takipçili ünlü hesaplarda görüldü. İddialara göre Kylie Jenner yaklaşık 15 milyon, Ariana Grande yaklaşık 7 milyon, Taylor Swift ise yaklaşık 5 milyon takipçi kaybetti. K-pop dünyasında da benzer etkiler yaşandığı öne sürüldü. BLACKPINK’in yaklaşık 10 milyon, BTS’in ise yaklaşık 7 milyon takipçi kaybettiği iddia edildi. Yaşanan bu düşüşler, sosyal medyada uzun süredir tartışılan sahte takipçi, bot hesaplar ve yapay etkileşim konularını yeniden gündemin merkezine taşıdı. Özellikle yüksek takipçi sayılarının gerçek kullanıcı kitlesini ne kadar yansıttığı yeniden sorgulanmaya başlandı.

Meta: operasyon rutin bir güvenlik çalışması

Meta, yaşanan sürece ilişkin yaptığı açıklamada operasyonun olağan bir sistem güncellemesi olduğunu duyurdu. Şirket, platformda yer alan bot, spam ve aktif olmayan hesapların temizlendiğini, gerçek kullanıcı hesaplarının ise etkilenmediğini vurguladı. Açıklamada, bu tür işlemlerin platformun güvenilirliğini artırmak, reklamverenlere daha doğru veriler sunmak ve içerik üreticilerinin gerçek etkileşim oranlarını görmesini sağlamak amacıyla düzenli olarak yapıldığı ifade edildi. Meta ayrıca takipçi sayılarındaki dalgalanmaların bu tür temizlik süreçlerinde normal olduğunu belirtti.

Yapay zeka destekli yeni denetim sistemi kullanıldı

Bu operasyonun önceki dönemlerde yapılan temizliklerden farklı olarak gelişmiş yapay zekâ sistemleriyle yürütüldüğü bildirildi. Sistemlerin, özellikle sahte takipçi ağlarını, tıklama çiftliklerini ve koordineli şekilde hareket eden bot hesapları tespit etmek için eğitildiği aktarıldı. Ayrıca üçüncü taraf takipçi artırma uygulamalarıyla bağlantılı hesapların da sistem tarafından işaretlenerek platformdan çıkarıldığı belirtildi. Meta, kullanıcıların hesap güvenliği için üçüncü taraf uygulamaları kaldırmaları ve hesap ayarlarında yer alan “hesap durumu” bölümünü düzenli olarak kontrol etmeleri gerektiğini hatırlattı.

Takipçi sayısından çok etkileşim oranı öne çıkıyor

Operasyonun ardından en çok tartışılan konulardan biri, sosyal medyada takipçi sayısının gerçek etkileşimi ne kadar temsil ettiği oldu. Platformda yüksek takipçi sayısına sahip çok sayıda hesabın önemli bir kısmının bot ya da pasif kullanıcılar içerdiği biliniyor. Bu nedenle yapılan temizlik sonrası yaşanan düşüşlerin, gerçek etkileşim performansını doğrudan yansıtmadığı değerlendiriliyor. Sosyal medya algoritmasının artık yalnızca takipçi sayısına değil, beğeni, yorum ve paylaşım gibi aktif etkileşimlere daha fazla önem verdiği ifade ediliyor. Bu durum, daha küçük ancak aktif kullanıcı kitlesine sahip hesapların görünürlüğünü artırırken, yüksek takipçi sayısına rağmen düşük etkileşim oranına sahip hesapların geri plana düşmesine neden oluyor.

Ajda Pekkan ile Manifest, “Hileli” isimli şarkıda bir araya gelerek sürpriz bir iş birliğine imza attı. Şarkı, yayımlandığı ilk 24 saatte milyonlarca dinlenmeye ulaştı.

Şarkı büyük ilgi gördü

Söz ve bestesi Ateş Atilla’ya ait olan “Hileli”, dijital platformlarda kısa sürede yüksek dinlenme rakamlarına ulaştı. YouTube’da 24 saat içinde 3.3 milyon izlenmeye erişen şarkı, müzik listelerinde de dikkat çekti.

Klip detayları

Şarkının klibinde kullanılan halı, çay, tavla ve çini gibi geleneksel motifler izleyicilerin dikkatini çekti. Görsel konsept sosyal medyada beğeni topladı.

Sosyal medya yorumları

Düet, sosyal medyada geniş yankı uyandırdı. Dinleyiciler “Yazın hiti belli oldu” ve “Çok başarılı bir iş” gibi yorumlarla şarkıya yoğun ilgi gösterdi.

Edinilen bilgilere göre Akpınar, elinde bulunan 479 bin 399 nominal değerli Enda Enerji Holding paylarını Borsa’da işlem görebilir hale getirmek amacıyla Merkezi Kayıt Kuruluşu’na işlem dönüşüm başvurusunda bulundu. Söz konusu hisselerin piyasa değerinin yaklaşık 8 milyon TL seviyesinde olduğu belirtiliyor.

Uzun yıllara dayanan yatırım geçmişi

Metin Akpınar’ın 1985 yılından bu yana borsa ve gayrimenkul yatırımlarıyla ilgilendiği biliniyor. Sanatçının geçmişte farklı sektörlerdeki yatırımlarıyla da gündeme geldiği ifade ediliyor.

Akpınar’ın, merhum Ahmet Piriştina ile yakın dost olduğu ve İzmir merkezli bazı çok ortaklı girişimlerde yer aldığı belirtiliyor. Bu kapsamda, Kipa Marketleri ve İzmir Kent Hastanesi gibi projelerin kurucu ortakları arasında bulunduğu ifade edildi.

Gözler borsa sürecinde

Akpınar’ın hisselerinin Borsa’da işlem gören tipe dönüştürülmesinin ardından satış sürecinin nasıl şekilleneceği piyasa çevreleri tarafından yakından izleniyor. Söz konusu işlemin şirketin ortaklık yapısında doğrudan bir değişiklik yaratması beklenmezken, yatırımcıların gelişmeleri dikkatle takip ettiği değerlendiriliyor.

Virüsün bulaşma yolu ve riskli gruplar

Hantavirüs genellikle kemirgenlerin idrarı, dışkısı veya tükürüğü ile kirlenmiş partiküllerin havaya karışıp solunmasıyla bulaşıyor. Özellikle fare popülasyonunun yoğun olduğu bölgelerde risk artıyor. Ancak Güney Amerika’da görülen Andes türü, diğer hantavirüslerden farklı olarak bazı durumlarda insandan insana bulaşabilmesiyle dikkat çekiyor. Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ-WHO) Genel Direktörü Tedros Adhanom Ghebreyesus, kruvaziyer gemisinde tespit edilen virüsün Andes türü olduğunu doğruladı. Bilim insanları, bazı yolcuların gemiye binmeden önce Arjantin’de enfekte olmuş olabileceğini değerlendiriyor. Virüs nadir görülse de bazı türlerinde ölüm oranı yüzde 50’ye kadar çıkabiliyor.

Aşı çalışmaları askeri araştırmalardan doğdu

Hantavirüs aşıları üzerine çalışmaların geçmişi yaklaşık 30 yıl öncesine dayanıyor. ABD Ordusu Bulaşıcı Hastalıklar Araştırma Enstitüsü’nde görev yapan virolog Jay Hooper, bu alandaki en uzun soluklu çalışmaları yürüten isimlerden biri olarak biliniyor. Hooper, iklim değişikliğinin gelecekte kemirgen popülasyonlarını etkileyebileceğini ve bunun da hantavirüs vakalarını artırabileceğini belirtiyor. Özellikle insanların doğal yaşam alanlarına daha fazla temas etmesi, riskin büyümesine neden olabilecek faktörler arasında gösteriliyor. 1980’lerden itibaren ABD ordusunun özellikle sahada görev yapan askerleri korumak amacıyla aşı geliştirme çalışmalarına yatırım yaptığı biliniyor. 1990’larda Sin Nombre ve Andes türlerine karşı deneysel aşı çalışmaları başlatıldı. Araştırmalarda hamster modelleri kullanılarak insanlardaki hantavirüs akciğer sendromuna benzer hastalık tabloları oluşturuldu ve aşı adayları test edildi.

Klinik denemelerde umut veren sonuçlar

Bugüne kadar Andes, Hantaan ve Puumala türlerine karşı Faz 1 klinik denemeleri gerçekleştirildi. Özellikle Andes DNA aşısının insanlarda bağışıklık yanıtı oluşturarak nötralize edici antikor ürettiği görüldü. Ancak araştırmaların en önemli sınırlamalarından biri, aşının etkinliği için birden fazla doz gerekebilmesi. Mevcut veriler, tam koruma için en az üç doz uygulanması gerekebileceğine işaret ediyor.

Neden hala onaylı bir aşı yok?

Bilim insanlarına göre en büyük sorunlardan biri, hantavirüs vakalarının nadir ve coğrafi olarak dağınık olması. Bu durum, geniş ölçekli Faz 3 klinik çalışmaların yapılmasını zorlaştırıyor. Bu nedenle araştırmalarda antikor seviyeleri “koruma göstergesi” olarak kullanılmaya çalışılıyor. Bir diğer kritik sorun ise finansman eksikliği. Hantavirüs aşıları ticari olarak büyük bir pazar oluşturmadığı için özel sektörün ilgisi sınırlı kalıyor. Hedef grup genellikle askerler, kırsal bölgelerde çalışanlar ve riskli alanlara seyahat eden kişilerle sınırlı.

SAB-163: İnsan antikoru üreten ineklerle yeni dönem

Araştırmaların en dikkat çekici başlıklarından biri, genetik olarak değiştirilmiş ve insan antikoru üretebilen inekler kullanılarak geliştirilen “SAB-163” adlı deneysel tedavi oldu. Bu yöntemde ineklerin bağışıklık sistemi, insan antikorları üretecek şekilde yeniden programlanıyor. Elde edilen antikorların Andes dahil dört farklı hantavirüs türüne karşı hayvan deneylerinde koruma sağladığı bildirildi. Ancak SAB-163 henüz insanlarda klinik deneme aşamasına geçmedi. Bilim insanları, bu tedavinin gelecekte özellikle salgın durumlarında hızlı müdahale imkânı sağlayabileceğini değerlendiriyor.

mRNA teknolojisi ve yeni nesil aşı girişimleri

COVID-19 pandemisiyle birlikte hızla gelişen mRNA teknolojisi, hantavirüs araştırmalarında da yeni bir umut alanı oluşturdu. İngiltere merkezli biyoteknoloji şirketi EnsiliTech, hantavirüse karşı mRNA tabanlı aşı geliştiren firmalardan biri olarak öne çıkıyor. Şirket, aşının soğuk zincir gereksinimini ortadan kaldırmak için “ensilication” adı verilen bir yöntem geliştiriyor. Bu yöntemle mRNA, silika bazlı bir koruyucu kapsül içine alınarak oda sıcaklığında taşınabilir hale getirilmeye çalışılıyor. Şirketin geliştirdiği aşı, şu an Doğu Asya’da görülen Hantaan türünü hedef alıyor. İnsan deneylerinin başlaması için ise birkaç yıl daha gerektiği belirtiliyor.

Çin ve Güney Kore’de mevcut aşılar

Boston Çocuk Hastanesi’nden Dr. Ofer Levy, Çin ve Güney Kore’de hantavirüse karşı kullanılan bazı aşıların bulunduğunu ancak bu aşıların etkinlik sonuçlarının değişken olduğunu ifade ediyor. Levy ayrıca, hastalığın nadir görülmesinin küresel ölçekte araştırma ve finansman ilgisini sınırladığını, COVID-19 döneminde görülen hızlı yatırım modelinin hantavirüs çalışmalarında henüz tekrarlanmadığını belirtiyor.

Sonuç: Yavaş ilerleyen ama kritik bir yarış

Bilim dünyası hantavirüse karşı hem aşı hem de tedavi alanında çok yönlü çalışmalar yürütüyor. SAB-163 gibi antikor bazlı tedaviler, mRNA teknolojisi ve genetik olarak değiştirilmiş hayvan modelleri bu sürecin en dikkat çekici başlıkları arasında yer alıyor. Ancak düşük vaka sayısı, sınırlı finansman ve karmaşık klinik süreçler nedeniyle ilerleme yavaş seyrediyor. Uzmanlar, küresel bir sağlık tehdidi oluşmasa bile bölgesel salgınların bile ciddi sonuçlar doğurabileceği uyarısında bulunuyor.

Yasemin Ergene’nin aracında yer alan detaylar sosyal medyada dikkat çekti. Ünlü ismin araç içinde kullandığı “Kafa” dergisi ve Seda Sayan’a ait sözün yer aldığı obje kısa sürede gündem oldu.

Yasemin Ergene’nin aracında “Kafa” dergisi ve Seda Sayan’ın

“Köpek gibi çalışıp kraliçe gibi yaşayan bir kadınım”

sözünün yer aldığı bir aksesuarın bulunduğu görüldü. Bu detay sosyal medya kullanıcılarının ilgisini çekti.

Sosyal medya gündemi

Paylaşılan görüntüler kısa sürede yayılırken, araç içindeki detay kullanıcılar arasında çok konuşulan konular arasına girdi. Görüntüler farklı platformlarda geniş yankı buldu.

İkonik söz

Seda Sayan’a ait olduğu bilinen sözün araç içinde yer alması, magazin gündeminde öne çıkan başlıklardan biri oldu. Detay, sosyal medyada çok sayıda yorum aldı.

İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi, yaptığı açıklamada ABD’nin diplomasi masasında çözüm imkânı bulunmasına rağmen sürekli olarak “askeri seçenekleri tercih ettiğini” söyledi. Arakçi, X hesabından yaptığı paylaşımda İran halkının baskı ve tehditlere karşı geri adım atmayacağını vurguladı. Açıklama, ABD’nin Hürmüz Boğazı’nda bazı İran gemilerine yönelik yeni bir müdahalede bulunduğunu duyurmasının ardından geldi. Bölgedeki son gelişmeler, iki ülke arasında tansiyonun yeniden yükseldiğine işaret ediyor.

Karşılıklı suçlamalar ve çatışma iddiaları

Taraflar son günlerde artan gerilim nedeniyle birbirini ateşkesi ihlal etmekle suçluyor. ABD Başkanı Donald Trump, yaşanan çatışmalara rağmen ateşkesin hâlen yürürlükte olduğunu savunurken, sürecin İran ve İsrail arasındaki savaşın sona erdirilmesine yönelik müzakerelere zemin oluşturabileceğini ifade etti. ABD Dışişleri Bakanı Marco Rubio ise İran’ın ABD tarafından sunulan önerilere 8 Mayıs Cuma günü yanıt vermesinin beklendiğini belirtti. Rubio, İtalya ziyaretinde yaptığı değerlendirmede, “Umarım bu ciddi bir tekliftir” ifadelerini kullandı.

Hürmüz Boğazı ve stratejik gerilim

Gerilimin merkezinde yer alan Hürmüz Boğazı, dünya petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz taşımacılığının yaklaşık yüzde 20’si için kritik bir geçiş noktası olarak biliniyor. Bölgede yaşanan tıkanmalar ve güvenlik riskleri, küresel enerji fiyatlarında da yukarı yönlü baskı oluşturuyor. İran’ın, ABD ve İsrail saldırılarına karşılık olarak Körfez’de çeşitli askeri hamlelerde bulunduğu ve bölgedeki bazı sevkiyatları kontrol altında tuttuğu iddia ediliyor. Bu gelişmeler, deniz trafiğinde ciddi bir belirsizlik yaratmış durumda.

ABD’nin askeri ve diplomatik hamleleri

ABD, Şubat ayından bu yana bölgede mahsur kalan yaklaşık 2.000 geminin serbest bırakılması için operasyonlar yürüttüğünü açıkladı. Ancak bu operasyonların bir kısmının kısa süre içinde durdurulduğu belirtildi. ABD ayrıca İran limanlarına yönelik deniz ablukasını sürdürdüğünü duyururken, bu adımın Tahran yönetiminde ciddi tepkiye yol açtığı ifade ediliyor. ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı (CENTCOM), 8 Mayıs’ta Umman Denizi’nde İran’a ait iki petrol tankerinin “devam eden ablukayı ihlal ettiği” gerekçesiyle etkisiz hale getirildiğini açıkladı. Açıklamada, gemilerin limanlara girişini engellemek için hassas mühimmat kullanıldığı belirtildi. CENTCOM ayrıca son dönemde 70’ten fazla tankerin İran limanlarına girişinin engellendiğini duyurdu.

Bölgede diplomasi trafiği ve arabuluculuk çabaları

Gerilim sürerken ABD yönetimi, İsrail ile Lübnan arasında yapılması planlanan yeni müzakere turuna ev sahipliği yapmaya hazır olduğunu bildirdi. Görüşmelerin, İsrail için güvenlik, Lübnan için ise egemenlik ve yeniden inşa başlıklarını ele alacağı ifade edildi. ABD ve İsrail tarafı, olası bir anlaşmanın Hizbullah’ın tamamen silahsızlanmasını içermesi gerektiğini savunurken, Hizbullah bu görüşmeleri reddediyor. Bölgedeki ateşkesin ise defalarca ihlal edildiği biliniyor. Öte yandan ABD Başkan Yardımcısı JD Vance, Katar Başbakanı Şeyh Muhammed bin Abdurrahman es-Sani ile bir görüşme gerçekleştirerek İran ile yürütülen arabuluculuk sürecini değerlendirdi. Katar tarafı ise tüm aktörlere “kalıcı barış için müzakere çağrısı” yaptı.

Karşılıklı saldırı iddiaları ve gerilimin tırmanması

Son günlerde taraflar arasında doğrudan çatışma iddiaları da artmış durumda. CENTCOM, İran’ın füze, insansız hava araçları ve küçük botlarla ABD unsurlarına saldırı düzenlediğini öne sürerken, bu saldırıyı “sebepsiz” olarak nitelendirdi. İran tarafı ise ABD’nin bir petrol tankerini ve Hürmüz Boğazı yakınındaki bir başka gemiyi hedef aldığını, ayrıca bazı kıyı bölgelerine hava saldırıları düzenlediğini iddia etti. Hürmüzgan eyaletinden yetkililer, Minab açıklarında bir yük gemisinin saldırıya uğradığını ve çıkan yangında yaralı denizcilerin hastaneye kaldırıldığını açıkladı.

Trump’tan sert mesaj

ABD Başkanı Donald Trump, Truth Social üzerinden yaptığı açıklamada ABD güçlerinin çok sayıda insansız hava aracı, füze ve küçük botu imha ettiğini belirtti. Trump, İran’a yönelik mesajında anlaşma sağlanmaması halinde daha sert karşılık verileceğini ifade etti. Trump açıklamasında, “Bugün nasıl karşılık verdiysek, anlaşma imzalanmazsa çok daha sert şekilde karşılık vereceğiz” ifadelerini kullandı.

Genel değerlendirme

İran ve ABD arasında tırmanan gerilim, Hürmüz Boğazı gibi küresel enerji açısından kritik bir bölgede yaşanması nedeniyle uluslararası piyasaları da doğrudan etkiliyor. Karşılıklı suçlamalar, askeri hamleler ve diplomatik girişimlerin aynı anda devam etmesi, bölgede kırılgan bir denge oluşturuyor.

Magazin dünyasının gözde çiftlerinden Zeynep Bastık ve Serkay Tütüncü evlilik yolunda ilk adımı attı. Çiftin Paris tatilinde gerçekleşen sürpriz evlilik teklifinin ardından nişan sürecine geçtiği öğrenildi.

Yaklaşık iki yıldır birlikte olan çift, ilişkilerini sosyal medyada sık sık paylaşıyor ve magazin gündeminde yer alıyordu.

Aşkın başlangıcı ve süreç

2024 yazında ilk kez birlikte görüntülenen ikili, zamanla ilişkilerini gizlemeyi bırakarak aşklarını gözler önüne sermişti. Çeşme tatilinde el ele yakalanmaları, ilişkilerini doğrulayan ilk net görüntü olmuştu.

Mutlu haber geldi

Paris tatilinde romantik bir atmosferde yapılan evlilik teklifine Zeynep Bastık’ın “evet” yanıtı vermesiyle çift, ilişkilerini evlilik aşamasına taşıdı. Mutlu anlarını sosyal medyada paylaşan ikili, hayranlarından yoğun ilgi gördü.

Özellikle 1999–2008 yılları arasında sigorta girişi bulunan çalışanlar, “kademeli emeklilik” düzenlemesinin hayata geçirilip geçirilmeyeceğini merak ediyor. Peki, kademeli emeklilik çıkacak mı, kimleri kapsayacak, şartları neler olacak?

2000 sonrası sigortalılar için yeni düzenleme var mı?

2000 yılı sonrası sigorta başlangıcı olanlara yönelik kademeli emeklilik konusunda şu an için yürürlüğe giren yeni bir düzenleme bulunmuyor. Hükümet kanadından yapılan son açıklamalarda da emeklilik sisteminde köklü bir değişiklik planlanmadığı vurgulanıyor.

Bakan Işıkhan’dan kademeli emeklilik açıklaması

Vedat Işıkhan, geçtiğimiz aylarda yaptığı açıklamada emeklilik sisteminde değişiklik öngörülmediğini belirterek, mevcut prim ve sigortalılık süresi şartlarının devam edeceğini ifade etti. Bakanlık tarafından yapılan açıklamalarda da şu aşamada yeni bir çalışma olmadığı yönünde mesajlar verildi.

EYT kapsamı dışında kalanların beklentisi sürüyor

EYT düzenlemesinden yararlanamayan ve 8 Eylül 1999 sonrası sigorta girişi bulunan milyonlarca çalışan, emeklilikte yaş şartının daha esnek hale getirilmesini talep ediyor. Özellikle kadınlarda 58, erkeklerde 60 yaş sınırı ile prim gün şartlarının yeniden düzenlenmesi yönündeki beklentiler gündemdeki yerini koruyor. Ancak çeşitli kanun teklifleri gündeme gelse de henüz yasalaşmış bir düzenleme bulunmuyor.

Kademeli emeklilik nedir?

Kademeli emeklilik, sigortalı çalışanların belirli yaş ve prim gün şartlarını tamamlamaları halinde emeklilik hakkını aşamalı şekilde elde etmelerini öngören bir sistem olarak tanımlanıyor. Bu modelde emeklilik şartlarının, kişinin sigorta başlangıç tarihi ve bağlı bulunduğu sigortalılık statüsüne göre değişiklik göstermesi bekleniyor.

Kararla birlikte kamu çalışanlarını kapsayan tatil süresi uzarken, milyonlarca vatandaş da seyahat ve tatil planlarını yeniden şekillendirmeye başladı.

Tatil takvimi belli oldu

Kurban Bayramı arefesi 26 Mayıs Salı günü idrak edilecek. Bayramın birinci günü 27 Mayıs Çarşamba, son günü ise 30 Mayıs Cumartesi olacak. 25 Mayıs Pazartesi ve 26 Mayıs Salı günlerinin de izin kapsamına alınmasıyla birlikte toplam tatil süresi 9 güne yükseldi.

Planlar hız kazandı

Tatil süresinin uzatılmasıyla birlikte özellikle ulaşım, konaklama ve turizm sektöründe hareketliliğin artması bekleniyor. Bayram öncesi resmi takvimin netleşmesi, tatil planı yapan vatandaşlara da erken hazırlık imkânı sundu.

9 Mayıs itibarıyla Kurban Bayramı’na yaklaşık 18 gün kaldığı belirtilirken, tatil planları da hız kazandı. Arefe günü 26 Mayıs Salı’ya denk gelirken, bayram 27 Mayıs Çarşamba günü başlayıp 30 Mayıs Cumartesi günü sona erecek.

Göztepe, Süper Lig’de sezonun son iç saha karşılaşmasında Gaziantep FK’yı ağırlamaya hazırlanıyor. Gürsel Aksel Stadyumu’nda oynanacak mücadele bugün saat 20.00’de başlayacak ve beIN Sports 1 ekranlarından canlı yayınlanacak.

İzmir temsilcisi, kritik karşılaşma öncesi iki önemli eksikle sahaya çıkacak. Aşil tendonundan sakatlanan Bulgar orta saha oyuncusu Filip Krastev sezonu kapatırken, sarı kart cezalısı Brezilyalı forvet Janderson da kadroda yer alamayacak.

Eksikler dikkat çekiyor

Teknik ekibin, eksiklere rağmen taraftarı önünde galibiyet hedefiyle sahaya çıkması bekleniyor. Sezonu güçlü bir sonuçla kapatmak isteyen sarı-kırmızılılar, Gaziantep FK karşısında üç puan arayacak.

Muhtemel kadrolar

Göztepe’nin sahaya Lis, Allan, Heliton, Bokele, Arda Okan, Dennis, Miroshi, Cherni, Antunes, Jeferson ve Juan 11’iyle çıkması bekleniyor. Gaziantep FK’nın muhtemel kadrosunda ise Zafer, Sorescu, Arda, Abena, Rodrigues, Gidado, Kozlowski, Camara, Maxim, Lungoyi ve Bayo’nun yer alması öngörülüyor.

Türkiye jet yakıtında ihracatçı konumda

Türkiye enerji alanında genel olarak dışa bağımlı bir ülke olsa da havacılık yakıtı üretiminde farklı bir tablo ortaya çıkıyor. Yurt dışından ithal edilen ham petrol, Türkiye’deki rafinerilerde işlenerek jet yakıtına dönüştürülüyor. Türkiye Ekonomi Politikaları Araştırma Vakfı (TEPAV) Enerji ve İklim Çalışmaları Merkezi Direktörü Dr. Mühdan Sağlam, Türkiye’nin jet yakıtında üretim gücüne dikkat çekerek, “Türkiye jet yakıtı konusunda ihracatçı ülke pozisyonunda yer alıyor ve genellikle kendisi üretiyor” ifadelerini kullandı. Sağlam, üretimde kullanılan petrolün büyük ölçüde Rusya, Irak ve Azerbaycan’dan geldiğini belirtirken, Türkiye Petrol Rafinerileri A.Ş. (TÜPRAŞ) ve Azerbaycan devlet enerji şirketi SOCAR’a ait STAR rafinerisinin üretimde öne çıktığını ifade etti. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre Türkiye şubat ayında yaklaşık 402 bin ton jet yakıtı ihraç ederken, aynı dönemde 59 bin ton ithalat gerçekleştirdi.

Küresel fiyat artışı Türkiye’yi zorluyor

Enerji piyasalarındaki dalgalanma jet yakıtı fiyatlarını küresel ölçekte yukarı çekti. Enerji alanında değerlendirmelerde bulunan Ali Arif Aktürk, ham petrol fiyatlarındaki yükselişin jet yakıtı maliyetlerine doğrudan yansıdığını belirtti. Aktürk, “Tüm dünyada artık ham petrol kapanın elinde kalıyor. Bu maliyet yapısı jet yakıtlarını çok etkiledi. Yani yüzde 70, hatta yüzde 100’e yakın bir artış oldu” dedi. Bloomberg verilerine göre Avrupa’da jet yakıtı fiyatları şubat ayından nisan sonuna kadar neredeyse iki katına çıktı. Aktürk, Türkiye’nin arz sıkıntısı yaşamasa da fiyat baskısından kaçamayacağını vurgulayarak, “Maliyet baskısı mutlaka yaşayacak. Türkiye’nin ucuz yakıt tedarik etme imkânı yok” ifadelerini kullandı.

Rafineri maliyetleri ve dışa bağımlılık etkisi

Mühdan Sağlam ise fiyat artışlarının kaçınılmaz olduğunu belirterek, ham petrol maliyetlerindeki yükselişin rafineri aşamasına da yansıdığını söyledi. Sağlam, “Daha önce varil başına 60 dolar ödenirken, şu anda Rusya’dan alınan Ural petrolü 105 dolar bandına çıktı. Sigorta ve navlun maliyetlerindeki artış da eklenince jet yakıtı fiyatı yükseliyor” dedi. Türkiye’nin mevcut süreçte görece avantajlı konumda olduğunu ifade eden Sağlam, Rusya’dan tedarikte ciddi bir sorun yaşanmaması halinde arz şoku beklenmediğini ancak küresel dengelerde değişim olursa risklerin artacağını belirtti.

Rusya tedariki kritik rol oynuyor

EPDK verilerine göre Türkiye’nin petrol ithalatında Rusya yüzde 42 ile ilk sırada yer alıyor. Irak yüzde 18, Kazakistan ise yüzde 15 paya sahip. Türkiye, Hürmüz Boğazı’ndaki gerilimden sınırlı etkilenmiş olsa da en büyük tedarikçisi olan Rusya’daki olası bir aksama en önemli risk unsuru olarak görülüyor. Sağlam, Ukrayna’nın Rus enerji altyapısına yönelik saldırılarının sürdüğünü hatırlatarak, “Kriz bu şekilde ilerlerse Türkiye’nin çok daha sert tedbirler alması gerekebilir” değerlendirmesinde bulundu. Sağlam ayrıca, “Türkiye için en kötü senaryo Rusya’nın denklemden çıkması olur” uyarısını yaptı.

Havayolu ve turizm sektöründe baskı artıyor

Jet yakıtı maliyetlerindeki artış havayolu şirketlerinin operasyonlarını da etkiliyor. Mayıs ayı başından bu yana yaklaşık 13 bin uçuşun iptal edildiği, bu iptallerden en çok etkilenen destinasyonlardan birinin İstanbul olduğu bildiriliyor. Havayolu şirketleri şu aşamada tedarik sorunu yaşamadıklarını belirtse de teslimat süreçlerindeki olası aksamalar kıtlık riskini gündemde tutuyor. Aktürk, havayollarının düşük doluluk oranlı uçuşları iptal ederek maliyetleri dengelemeye çalıştığını ifade etti. Turizm tarafında ise özellikle “her şey dahil” paketlerin maliyet baskısı altında olduğu değerlendiriliyor. Artan yakıt maliyetlerinin paket fiyatlara yansıması halinde tur operatörlerinin kârlılığının düşebileceği belirtiliyor.

Turizm gelirlerinde risk senaryosu

Enerji maliyetlerindeki yükselişin Türkiye’nin turizm gelirlerini de etkileyebileceği öngörülüyor. Aktürk, mevcut koşulların devam etmesi halinde 2026 turizm gelirlerinde düşüş yaşanabileceğini ifade ederek, 68 milyar dolarlık hedefe ulaşmanın zorlaşabileceğini söyledi. Resmî verilere göre Türkiye’ye gelen yabancı turist sayısı yılın ilk çeyreğinde artış gösterse de sektör temsilcileri önümüzdeki dönemde “temkinli bekleyiş” sürecinin devam edebileceğine dikkat çekiyor.

Sonuç: Küresel riskler belirleyici olacak

Uzman değerlendirmeleri, Türkiye’nin jet yakıtı arzı açısından güçlü bir üretim altyapısına sahip olduğunu ancak küresel fiyat dalgalanmalarına karşı tamamen korunaklı olmadığını ortaya koyuyor. Enerji fiyatları, jeopolitik gelişmeler ve tedarik zincirindeki olası kırılmalar, hem havacılık hem de turizm sektörünün önümüzdeki dönemdeki seyrini belirleyecek temel faktörler olarak öne çıkıyor.

Bakanlığın daha önce İzmit Körfezi’nde yürüttüğü temizlik çalışmalarının ardından yeni gemileri Ege kıyılarında devreye alacak olması dikkat çekerken, son yıllarda ağır koku, kirlilik ve balık ölümleriyle gündeme gelen İzmir Körfezi için henüz benzer bir adım atılmaması kamuoyunda tartışma yarattı.

İlk durak Fethiye ve Marmaris Körfezleri

Edinilen bilgilere göre tarama gemileri, öncelikli olarak Fethiye Körfezi ve Marmaris Körfezi’nde biriken dip çamurunun temizlenmesinde kullanılacak. Körfezlerdeki çevresel baskının azaltılması ve su kalitesinin artırılması hedefleniyor.

Konuyu köşesine taşıyan Fatih Çekirge, körfezlerde biriken dip çamurunun ekosistem açısından ciddi tehdit oluşturduğunu belirterek, yeni gemilerin özellikle Fethiye Körfezi’nde önemli bir görev üstleneceğini ifade etti.

İzmir Körfezi için eleştiriler yükseldi

Özellikle geçtiğimiz yıllarda yaşanan balık ölümleri ve kötü koku nedeniyle sık sık gündeme gelen İzmir Körfezi’nde Bakanlığın doğrudan bir dip tarama çalışması yürütmemesi eleştirilere neden oldu.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin körfez temizliği için kendi kiraladığı gemilerle dip tarama çalışmaları yaptığı bilinirken, çevre çevrelerinde Bakanlığın İzmir Körfezi’ne yönelik daha aktif rol üstlenmesi gerektiği yönünde görüşler dile getiriliyor.

Körfez temizliği tartışmaları yeniden gündemde

Yeni alınan gemilerin Muğla’daki körfezlerde kullanılacak olması, “İzmir Körfezi neden kapsam dışında bırakıldı?” sorusunu yeniden gündeme taşıdı. Uzmanlar, dip çamurunun temizlenmesinin yalnızca çevresel değil, turizm, balıkçılık ve halk sağlığı açısından da kritik önem taşıdığına dikkat çekiyor.

İzmir Büyükşehir Belediyesi, sürdürülebilir ulaşımı genç istihdamıyla buluşturan Bisicab projesini hayata geçiriyor. Üniversite öğrencilerinin sürücü olarak görev alacağı proje kapsamında eğitimler tamamlanırken, test sürüşleri de başladı.

Yeni ulaşım modeliyle kent içi mobiliteye çevreci ve alternatif bir seçenek sunulması hedeflenirken, Bisicab araçlarının önümüzdeki günlerde Alsancak Limanı ile Konak hattında hizmet vermesi planlanıyor.

Gençlere istihdam kapısı

Proje, çevre dostu ulaşımı teşvik etmesinin yanı sıra üniversite öğrencilerine yeni iş imkanları sağlamasıyla öne çıkıyor. İzmir’de uygulanacak Bisicab modelinin, kent içi ulaşımda yenilikçi bir alternatif oluşturması amaçlanıyor.

İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, trafik kazası, sağlık sorunu, yangın, afet ve saldırı gibi acil durumlarda vatandaşın tek dokunuşla yardım çağrısı yapabileceği yeni uygulamanın bayram öncesinde devreye alınacağını açıkladı.

Tek dokunuşla yardım

Cep telefonları üzerinden çalışacak yeni sistemin, acil durumlarda ilgili birimlere saniyeler içinde ulaşılmasını sağlaması hedefleniyor. KADES benzeri hızlı müdahale modeliyle çalışacağı belirtilen uygulamanın, kriz anlarında devletin daha hızlı reaksiyon vermesi amacıyla geliştirildiği ifade edildi.

Yerli ve milli sistem

Tamamen yerli mühendisler tarafından geliştirilen uygulamanın test aşamasında olduğu belirtilirken, kısa süre içinde vatandaşların kullanımına sunulmasının planlandığı kaydedildi. Yeni sistemle birlikte mevcut 112 çağrı sürecinin daha hızlı ve pratik hale gelmesi amaçlanıyor.

Trafik ve güvenlik gündemi

Bakan Çiftçi, programda trafik güvenliğine ilişkin değerlendirmelerde de bulunarak ölümlü trafik kazalarında düşüş yaşandığını, denetimlerin ise aralıksız sürdüğünü belirtti. Motosiklet kullanımındaki artışın yeni riskler oluşturduğunu vurgulayan Çiftçi, sokak güvenliği ve diğer toplumsal başlıklarda da çalışmaların devam ettiğini söyledi.

Çarşı boyunca esnafla sohbet eden Dervişoğlu, vatandaşların sorunlarını dinleyip taleplerini not aldı. Ziyaret sırasında esnafın ikramlarını kabul eden Dervişoğlu, Anneler Günü dolayısıyla çiçek bakan bir kadına da çiçek hediye etti.

“İzmir’le aramızda mesafe yok”

Kemeraltı ziyareti sonrası açıklamalarda bulunan Dervişoğlu, İzmir halkıyla güçlü bir bağ hissettiğini ifade etti. Kentte bulunduğu her noktada samimi bir karşılık gördüğünü belirten Dervişoğlu, “Hem şahsen hem de partim adına kentle buluşmuş olmanın mutluluğu içerisindeyim. İzmir’in neresine gidersem gideyim insanlarla aramda bir mesafe yok. Çünkü birbirini seven insanların arasına zaman, mekan ve mesafe giremiyor” dedi.

“35 yıldır çözülen sorun görmedim”

İzmir’in uzun yıllardır çözüm bekleyen kronik sorunları bulunduğunu savunan Dervişoğlu, merkezi yönetim ile yerel yönetimler arasındaki siyasi gerilimin kente zarar verdiğini söyledi.

Dervişoğlu, “35 yıldan beri buranın çözülmüş herhangi bir sorununa da şahit olmadım. Çünkü İzmir, sorunların bileşenlerini aynı masaya oturtup ortak kararlar alabilecek bir yer olmaktan çıkarıldı. Hükümetle yerel yönetim arasındaki rekabet, sivil toplum kuruluşlarıyla resmi makamların birbirinden uzaklaşmasına neden oldu” ifadelerini kullandı.

“Kemeraltı Türkiye’ye örnek bir çarşı”

Tarihi Kemeraltı Çarşısı’nın sadece İzmir için değil Türkiye açısından da önemli bir değer olduğunu vurgulayan Dervişoğlu, sorunların çözümü için ortak akıl çağrısı yaptı.

“Kemeraltı Çarşısı tarihi bir çarşıdır. Türkiye için örnek bir çarşıdır. Buranın çözülemeyecek hiçbir sorunu yok. Yapılması gereken; sorunların çözümü için ortak akıl oluşturmak ve ilgili tüm kesimleri aynı masada buluşturmak” diye konuştu.

“Türkiye’nin iyi günleri yakın”

Toplumun tüm kesimleriyle birlikte çözüm üretmek istediklerini belirten Dervişoğlu, sivil toplum kuruluşlarının görüşlerine önem verdiklerini söyledi. İYİ Parti’nin çözüm önerilerini kamuoyuyla paylaşmaya devam ettiğini ifade eden Dervişoğlu, “Bütün olumsuz şartlara rağmen Türkiye’nin iyi günlerle buluşmasının yakın olduğunu görüyorum. Arada bir seçimlik zaman var diyebilirim” dedi.

Programda, artan hayat pahalılığı ve ekonomik belirsizliklerin sadece cüzdanları değil, aynı zamanda ruh sağlığımızı ve ikili ilişkilerimizi nasıl etkilediği derinlemesine incelendi.

Proje ile çocukların yalnızca temel ihtiyaçları karşılanmakla kalmayacak, aynı zamanda hayatlarına uzun vadeli ve kalıcı dokunuşlar yapılacak. İzmir’de pilot olarak başlayan proje, ilerleyen süreçte Türkiye geneline yayılmayı hedefliyor.

Proje kapsamında: Eğitim desteği ve ders takibi Üniversiteye hazırlık sürecinde rehberlik Psikososyal destek ve gelişim atölyeleri Kariyer planlama ve iş hayatına geçiş desteği gibi kapsamlı destekler sağlanacak.

Konak’tan Alsancak’a, Seferihisar’dan Foça’ya kadar uzanan geniş coğrafyasıyla İzmir, sinema dünyasında adeta açık hava platosuna dönüşmüş durumda.

“Balıkçılıkta sürdürülebilirlik tehdit altında”

Programda balıkçıların son dönemde yaşadığı en büyük sıkıntıları anlatan Şahin, kaçak avlanmanın deniz ekosistemine ciddi zarar verdiğini vurguladı. Sürdürülebilir balıkçılık politikalarının güçlendirilmesi gerektiğinin altını çizen Şahin, sahadaki ekiplerin yoğun denetim çalışmalarının sürdüğünü belirtti.

Üreticinin zorlukları masaya yatırıldı

Tarım sektöründeki maliyet artışları, iklimsel riskler ve pazar sorunlarına değinen Şahin, üreticilerin desteklenmesinin hayati olduğunu ifade etti. İzmir’in tarımsal potansiyelinin güçlü olduğuna dikkat çeken Şahin, tarımda verimlilik ve dayanıklılığın artırılması için yeni projelerin devreye alındığını söyledi.

Su ve ekmek israfı için kritik uyarı

Şahin, Türkiye’nin en büyük problemlerinden biri olan su ve gıda israfına da dikkat çekti. “Bir dilim ekmek çöpe gittiğinde, arkasındaki emek, su ve tarımsal üretim de heba oluyor” diyerek toplumsal farkındalığın artırılması gerektiğini söyledi.
Su kaynaklarının giderek azaldığı günümüzde tasarrufun zorunluluk haline geldiğini vurguladı.

İzmir’in tarımsal geleceği için yeni vizyon

Programda sürdürülebilir tarım politikaları, tüketici alışkanlıklarının üretime etkisi ve İzmir’in geleceğe dönük tarımsal stratejileri geniş şekilde ele alındı. İzmir İl Tarım ve Orman Müdürlüğü’nün kırsal kalkınmadan genç çiftçi projelerine kadar birçok başlıkta yeni çalışmalar yürüttüğü belirtildi.

İşte dünyanın en muhteşem yürüyüş rotaları…

Su altı ekosistemi, bölgeyi benzersiz kılıyor. Karaburun, çok sayıda balık ve deniz canlısına ev sahipliği yapıyor. Fotoğraflarda sıkça görülen akyala balığı, bu çeşitliliğin en dikkat çekici örneklerinden biri olarak dalış turizmini destekliyor.

Batık dalışıyla eşsiz deneyim

Dalış meraklıları, Karaburun’un batık alanlarında hem tarihi hem de doğal bir yolculuğa çıkıyor. Batıkların çevresindeki ekosistem, dalgıçlara farklı balık türlerini gözlemleme fırsatı sunarken, bölgedeki su altı yaşamının korunmasına da hizmet ediyor.

Ekoturizm ve koruma

Karaburun’un su altı dünyası, sadece turizmi canlandırmakla kalmıyor; aynı zamanda bölgedeki deniz yaşamının korunmasına ve yasa dışı avcılığın önlenmesine de yardımcı oluyor. Yetkililer, dalış turizminin bilinçli ve sürdürülebilir şekilde yapılmasının, Karaburun’un doğal ve kültürel değerlerini gelecek nesillere taşıyacağını belirtiyor.

İzmir'in Buca ilçesinde havadan ve karadan müdahaleyle kontrol altına alınan yangında soğutma çalışmaları sürüyor.

Alevler evlere sıçradı: Yatalak hasta hayatını kaybetti

Yangının Suçıktı Mahallesi’ne ulaşmasıyla bazı evlerde hasar meydana geldi. İtfaiye ekiplerinin müdahalesiyle alevler söndürülse de, bir evde yapılan aramada 80 yaşındaki yatalak hasta İbrahim Erkan’ın cansız bedenine ulaşıldı. Erkan’ın cenazesi morga kaldırıldı. Yangının etkilediği Tosunlar ve Suçıktı’nın ardından Köseler ve Üzümlü mahalleleri de tahliye edildi. Yangında onlarca ev tamamen yanarak kullanılamaz hale geldi.

Dozer operatörü İbrahim Demir şehit oldu

Yangına müdahale eden Konya Orman Bölge Müdürlüğü dozer operatörü İbrahim Demir, Köseler Mahallesi yakınlarında görev sırasında hayatını kaybetti. Şehit olan Demir için İzmir Orman Bölge Müdürlüğü’nde tören düzenlenecek. Ardından naaşı memleketi Konya'nın Ilgın ilçesine götürülerek toprağa verilecek.

Yaralı şoförün durumu ağır

Yangın alanında görevli bir başka personel, şoför Ragıp Şahin de yaralandı. Hastaneye kaldırılan Şahin’in sağlık durumunun ciddiyetini koruduğu öğrenildi. Ekiplerin gece boyu süren çalışmaları sabah saatlerinden itibaren havadan destekle devam ediyor.

Dört mahalle boşaltıldı, mücadele sürüyor

Tosunlar’da başlayan yangın kısa sürede Suçıktı, Köseler ve Üzümlü mahallelerine kadar ulaştı. Şiddetli rüzgar nedeniyle kontrol altına alınmakta zorlanılan yangına çok sayıda ilden gönderilen ekipler destek veriyor. Onlarca evin küle döndüğü, yüzlerce vatandaşın tahliye edildiği yangında çalışmalar tüm hızıyla sürüyor.

Bu haftaki “Bize Özel” programında, İzmir’de çalışmalarını sürdüren Klinik Psikolog ve Çift Terapisti Seda Kartaltepe’yi konuk ettik. Kartaltepe ile terapi sürecine dair merak edilenleri, psikolojik sağlamlık kavramını, ilişkilerde yaşanan kırılma anlarını ve sağlıklı iletişimin püf noktalarını konuştuk. Terapiye önyargıyla yaklaşanlara ise içten ve samimi bir pencere açtık.

Çağdaş eğitim modellerini benimseyen Tekfen Koleji, bilimsel düşünme becerileri ve sosyal sorumluluk bilinci kazandırarak, öğrencilerini geleceğin liderleri olarak yetiştirmeye devam ediyor.